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昆明新機場(chǎng)航站樓金屬屋面工程施工新技術(shù)

作者：廖功華 丁劍強 付新芝 殷巧龍 朱軍林 蔣飛 崔曉峰 伍彩單    
時(shí)間：2012-02-15 17:03:05 [收藏]
本文介紹昆明新機場(chǎng)航站樓金屬屋面工程在施工詳圖設計,加工制作和安裝過(guò)程中新技術(shù)的研究應用,可作為類(lèi)似工程參考.
    關(guān)鍵詞：

    1 工程概況
    昆明新機場(chǎng)航站樓位于昆明市官渡區大板橋鎮。航站樓總建筑面積448400?。主要由前端中心區（A區）主樓、東西兩側指廊（E區、F區）、中央指廊（B區）、后端中心區（C區）、遠端東西Y型指廊（G區、H區）等部份組成。南北長(cháng)855.1米,東西寬1134.8米。整個(gè)航站樓投影面積約為18萬(wàn)平方米。其中：
    1前中心區（A區）：東西寬（包括懸挑及屋面挑檐）約為354米；南北長(cháng)（包括懸挑及屋面挑檐）約為282米；投影面積約為8.3萬(wàn)平方米。
    2東西指廊區（E區、F區）：東西長(cháng)約408米；最寬處東西兩端各為60米和48米；最窄處為24米；投影面積各約為1.6萬(wàn)平方米。
    3中指廊（B區）：東西最大寬約為137米；南北長(cháng)約為278米；投影面積約為1.7萬(wàn)平方米。
    4后中心區（C區）：東西最大寬度約為240米；南北長(cháng)約185米；投影面積約為2.1萬(wàn)平方米。
    5遠端東、西Y指廊（G區、H區）：最大寬度兩端各約為71米和42米；長(cháng)各約289米；投影面積各約為1.4萬(wàn)平方米。
    航站樓的±0.000高程為海拔2102.35米。航站樓最高點(diǎn)為南側屋脊頂點(diǎn)，相對標高72.91米。
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    金屬屋面置于三維曲面網(wǎng)架上，覆蓋面積約為24.6萬(wàn)平方米，屋面系統上表面為氟碳涂層鋁鎂錳合金板屋面,集防水、裝飾、采光及支承等多種功能為一體。
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    本工程施工范圍主要包括：金屬屋面系統(含鋼結構檁條安裝，底板安裝，無(wú)紡布,玻璃絲棉，襯檁安裝，防潮隔氣膜安裝，隔音復合板安裝，防水卷材鋪設、鋁合金T型碼安裝，屋面防雷系統安裝，氟碳涂層鋁鎂錳合金板安裝)；排水天溝；屋面虹吸系統；屋面采光天窗系統；檐口等相關(guān)項目。
    本工程的深化設計和施工嚴格執行國家和行業(yè)有關(guān)設計施工規范及標準；根據總包單位的總體施工進(jìn)度計劃編制屋面施工工序及計劃，對重點(diǎn)難點(diǎn)提出切實(shí)可行的施工安裝措施。
    (1).屋面系統構造
    昆明新機場(chǎng)航站樓金屬屋面工程選用直立鎖邊咬合接縫屋面系統，該屋面系統具有以下特點(diǎn)：
    典雅美觀(guān)，屋面線(xiàn)條纖細并且不影響屋面設計效果；
    整體結構性防水、排水功能；
    結構簡(jiǎn)潔、輕巧、安全，在臺風(fēng)、暴雨地區尤其適用；
    采用自動(dòng)控制機械施工，安裝靈活、快速、精確、經(jīng)濟。
    水密性強：金屬屋面板塊的咬合方式為立邊單向雙重折邊并依靠機械力量自動(dòng)咬合，板塊吻合緊密，水密性強，能有效防止毛細雨入侵。
    本工程金屬屋面整體結構體系有金屬屋面、排水天溝、屋面虹吸系統、屋面采光天窗系統四大分部組成，其中金屬屋面包含其周邊的檐口等相關(guān)項目。
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    1).金屬屋面結構
    金屬屋面有鋼結構檁條、底板、無(wú)紡布、襯檁、玻璃絲棉、防潮隔氣層、蜂窩芯保溫隔音復合板、防水卷材、鋁合金T型碼、屋面防雷系統、氟碳涂層鋁鎂錳合金板等部件組合而成。
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    由上圖可知金屬屋面主結構由底板、無(wú)紡布、襯檁、玻璃絲棉、防潮隔氣層、蜂窩芯保溫隔音復合板、防水卷材、鋁合金T型碼、屋面防雷系統、氟碳涂層鋁鎂錳合金板等部件組成，而后通過(guò)底板與其下部的檁條鉚接，檁條及檁條連接件通過(guò)焊接與屋蓋網(wǎng)架結構上的檁托連接，從而完成整個(gè)金屬屋面體系。
    2).排水天溝系統
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    (2）金屬屋面工程難點(diǎn)與重點(diǎn)
    昆明新機場(chǎng)航站樓設計新穎，造型美觀(guān)；金屬屋面的選型是綜合其結構形式、建筑效果、施工技術(shù)、經(jīng)濟成本等多方面的因素，采用新型材料及先進(jìn)施工技術(shù)，同時(shí)又兼顧保溫、防水等功能確定下來(lái)的?；诖罂缍瓤臻g結構和金屬屋面的特性，結合現場(chǎng)施工的實(shí)際情況，本工程在屋面施工中有如下幾個(gè)重點(diǎn)、難點(diǎn)：
    1).鋁合金屋面板的壓型、運輸及吊裝是難點(diǎn)
    原因分析：本工程屋面板選用1.0mm厚PVDF涂層鋁鎂錳合金板，為減少搭接采用長(cháng)尺板，如A區前中心區最長(cháng)的屋面板達171米，這就給板材的壓制成型、物料運輸及吊裝都帶來(lái)了很大的難度。如何科學(xué)合理、高質(zhì)量地完成這些工序就成為屋面施工的關(guān)鍵。
    解決方案：將金屬屋面板安全運到屋面前可先將65/400型直立鎖邊成型機及鋁卷調運至屋面。機器調運至屋面前，在指廊屋面檁條上焊接HN200x130x6x8mm工字鋼臨時(shí)支撐，間距及跨度根據網(wǎng)架球節點(diǎn)位置確定。
    2).各系統交接處的防滲漏構造處理是關(guān)鍵
    原因分析：本工程金屬屋面系統與天窗、虹吸、防墜落等系統相互交叉，并且有上人洞口等穿出屋面，所以節點(diǎn)細部構造處理，是屋面防滲漏的關(guān)鍵；
    解決方案：
    1在深化設計階段認真考慮、優(yōu)化節點(diǎn)細部構造；
    2加強施工過(guò)程控制；嚴格執行“三檢制度”，做到上道工序不合格，嚴禁進(jìn)入下道工序的施工。
    3).施工人員行走以及物料的高空運輸，安全措施很重要
    1加大硬件投入，增加安全保障：在鋼架上搭建縱橫交織的行人通道，系掛鋼絲繩用于固定安全帶；下方滿(mǎn)鋪安全網(wǎng)；
    2強化安全管理：加強安全技術(shù)交底和安全操作規程指導.
    3合理安排施工工序：如在金屬屋面安裝前,先安裝排水天溝；在壓型鋼板安裝之后再進(jìn)行其他部分安裝；使屋面高空作業(yè)安全得到保障.
    2金屬屋面的加工制作
    (1)材料選用
    1)金屬屋面
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