中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )
建筑鋼結構分會(huì )主辦
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廣州東塔項目完成第二道桁架層安裝工作
通訊員（陳海?。?ldquo;25天完成5656噸桁架層安裝工作，你們真牛！”6月16日，由中國建筑工程總公司總承包、中建鋼構有限公司負責鋼結構施工的廣州在建第一高樓——總高度達530米的廣州東塔項目完成第二道桁架層全部安裝工作，在為東塔扣上第二把 “安全鎖”的同時(shí)，成功挑戰25天極限施工。
廣州東塔項目第二道桁架層位于整體結構第40至第41層，是超高層中體量大、結構復雜桁架體系之一，單體桁架高度14.5米，總用鋼量為5656 噸。“928件總構件數、700多次吊裝、200米高空施工、30天工期節點(diǎn)……其復雜的結構、高難度的吊裝焊接、緊張的工期，讓本次桁架層安裝充滿(mǎn)挑戰。”現場(chǎng)工作人員介紹到。
面對如此挑戰，項目部沉著(zhù)應對，一方面，通過(guò)成立攻關(guān)小組，從方安裝方案的設計研究、難點(diǎn)的攻克、技術(shù)交底、施工計劃制定（時(shí)間精確到小時(shí)、責任到個(gè)人）等方面著(zhù)手，應用電腦模擬技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)對安裝各項工況進(jìn)行模擬預裝，對桁架層安裝工作進(jìn)行了周密部署，確保所有的施工有序進(jìn)行；另一方面，項目部在總結23-24層桁架層施工經(jīng)驗的基礎上，研究采用“地面散件拼裝、高空單元塊吊裝”（即先將桁架層散裝構件在地面放線(xiàn)后進(jìn)行拼裝，采用臨時(shí)連接耳板進(jìn)行固定，測量校正后進(jìn)行對接焊縫的焊接，驗收合格后將拼裝單元整體吊往200米高空進(jìn)行安裝就位）的方法進(jìn)行桁架層構件的安裝，化零為整，大大減少高空作業(yè)的時(shí)間與工序——不僅提高了安裝效率，更降低了高空作業(yè)的安全風(fēng)險。同時(shí)，項目還通過(guò)合理科學(xué)安排構件進(jìn)場(chǎng)、增大人員物資設備的投入等方式，為桁架層的安裝提供全方位保障。
數字象征困難，數字見(jiàn)證奇跡。25天施工時(shí)間、5656噸用鋼量、928根構件、700多次吊裝——廣州東塔項目成功挑戰了25天極限施工！這一壯舉，不僅為項目的施工進(jìn)度提供了時(shí)間預留，更鼓勵著(zhù)全體員工向著(zhù)年底封頂目標繼續沖刺。
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