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 江油火車(chē)站處于寶成線(xiàn)與成綿樂(lè )客專(zhuān)線(xiàn)交匯處，建筑面積7990平方米, 建筑高度22.58米。站房地上二層，地下局部一層?；A采用獨立基礎，主體為現澆混凝土框架結構和大跨度網(wǎng)架結構，結構設計使用年限為50年，耐久性設計年限為100年，涉及14個(gè)專(zhuān)業(yè)配套施工。車(chē)站設計充分體現了“功能性、系統性、文化性、先進(jìn)性、經(jīng)濟性”的客站建設新理念。新建成的站房如一一扇扇打開(kāi)的屏風(fēng)或書(shū)籍，充分展現了江油作為偉大浪漫主義詩(shī)人李白故里的歷史文化氣息和浪漫的文化底蘊。江油火車(chē)站自2009年11月10日開(kāi)工以來(lái)，中鐵四局集團組織了一流的項目班子、施工隊伍和精良的施工機械投入工程施工中。項目部克服了工期緊迫、建設物資緊張、春運期間旅客人流量大影響施工、工藝結構復雜等困難，嚴格按照“高標準，講科學(xué)，不懈怠”和“不當罪人，不留遺憾，建不朽工程”的要求，堅持高起點(diǎn)、高標準、嚴要求，按照管理制度標準化、過(guò)程控制標準化、人員配備標準化、現場(chǎng)管理標準化的要求，深入開(kāi)展了“大干240天，提前實(shí)現江油站早日開(kāi)通目標”、“開(kāi)工必優(yōu)，一次成優(yōu)”等大干和創(chuàng )優(yōu)活動(dòng)。項目部每月在作業(yè)班組中開(kāi)展“比進(jìn)度、比質(zhì)量、比安全、比文明施工”等勞動(dòng)競賽活動(dòng)，極大地提高了參戰員工的大干積極性，確保了江油火車(chē)站提前42天勝利開(kāi)通運營(yíng)。工程竣工后，江油火車(chē)站成為了江油市的地標性建筑，成都鐵路局稱(chēng)贊該工程是成都鐵路局災后重建工程中的樣板工程和精品工程。