中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )
建筑鋼結構分會(huì )主辦
中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )
建筑鋼結構分會(huì )主辦
近日，太中銀鐵路工程項目會(huì )在公司總部召開(kāi)。這標志著(zhù)公司轉戰高鐵、實(shí)施主營(yíng)板塊由海到陸的延伸戰略取得實(shí)效。同時(shí)，利用強大的鋼結構制作優(yōu)勢正式進(jìn)軍鐵路鋼構市場(chǎng)，進(jìn)一步拓展了公司鋼橋、風(fēng)電、廠(chǎng)房鋼結構之外的又一鋼構新領(lǐng)域。
作為真正意義上實(shí)行的工程項目管理模式，公司承擔了該項目山西境內五個(gè)車(chē)站無(wú)柱式雨棚的制作工作，項目部將統籌安排生產(chǎn)基地構件制作進(jìn)度。同時(shí)，艱苦奮斗，提升項目實(shí)施現場(chǎng)野外作戰的能力，把握機會(huì )，積累業(yè)績(jì)，以專(zhuān)業(yè)視角鍛煉高鐵隊伍，為進(jìn)軍高鐵市場(chǎng)打下良好基礎。
目前，該項目已在南通基地正式開(kāi)工制作，材料統計已基本完成，構件制作工藝、發(fā)運方案的編制及材料采購等工作均有序推進(jìn)，并計劃于9月底以散件發(fā)運方式發(fā)送至項目現場(chǎng)。
該鐵路項目是京包鐵路以南、龍海鐵路以北的一級雙線(xiàn)鐵路干線(xiàn)，東起山西省太原市，西至寧夏自治區的中衛和銀川市，是國家西部大開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)工程，對促進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)具有重要的政治意義和經(jīng)濟意義。
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