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由于近期國內外利好、利空交互對沖，鋼市于上周再度進(jìn)入拉鋸狀態(tài)。業(yè)內人士預測，本周，由于前期鋼價(jià)漲速較快，市場(chǎng)面臨回調風(fēng)險。

上周，國內鋼材現貨市場(chǎng)的走勢總體趨弱。一些業(yè)內人士分析，前期鋼價(jià)的上漲，主要受鋼廠(chǎng)出廠(chǎng)價(jià)上調、期貨市場(chǎng)上行、部分地區限電等因素的帶動(dòng)。商家看漲心態(tài)趨重。此外，前期市場(chǎng)庫存持續下降，市場(chǎng)信心有所增強。不過(guò)，隨著(zhù)鋼價(jià)漲至高位，市場(chǎng)需求開(kāi)始轉弱。高價(jià)位的鋼材成交不佳，市場(chǎng)迅速轉入觀(guān)望氣氛之中。部分出貨意愿較強的商家小幅降價(jià)以求出貨。

此前一輪鋼價(jià)的過(guò)快上漲使市場(chǎng)潛在風(fēng)險迅速集聚，對于現行市場(chǎng)不能過(guò)于樂(lè )觀(guān)，也不要過(guò)分看空?！把巯妈F礦石等原材料價(jià)格跟隨鋼材現貨價(jià)格小幅上漲，成本支撐力度較為明顯。再加上4月中下旬社會(huì )庫存得以有效消化，以及限電、限產(chǎn)再度成為市場(chǎng)炒作素材等，都可能推漲鋼價(jià)。但日本地震導致其國內需求減少而增加出口投放量，后期我國汽車(chē)用鋼市場(chǎng)競爭進(jìn)一步加劇，或殃及寶鋼汽車(chē)板業(yè)務(wù)?！狈治鰩煼Q(chēng)。

對于后市，一方面，前期鋼材產(chǎn)能過(guò)度釋放，仍將形成壓制5月份行情向上突破的阻力；但另一方面，限電導致鋼廠(chǎng)減產(chǎn)，可能會(huì )引發(fā)市場(chǎng)炒作。同時(shí)，國務(wù)院七部委組成的調查組于4月14日-28日對全國2010年淘汰落后產(chǎn)能工作進(jìn)行考核。因近期能源價(jià)格狂漲，煤、電供應緊張，業(yè)內預測，鋼鐵行業(yè)落后產(chǎn)能淘汰有加快、加碼的可能。這給市場(chǎng)帶來(lái)較大的不確定性。