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南京南站鋼結構屋頂網(wǎng)架空中拼裝完成

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時(shí)間：2010-08-31 19:42:31 [收藏]
南京南站的巨型屋頂將在近40米高的兩座空中工廠(chǎng)完成拼裝，預計耗時(shí)5個(gè)月。這是中建工業(yè)設備安裝有限公司相關(guān)負責人昨天透露的信息。
    關(guān)鍵詞：
        南京南站的巨型屋頂將在近40米高的兩座“空中工廠(chǎng)”完成拼裝，預計耗時(shí)5個(gè)月。這是中建工業(yè)設備安裝有限公司相關(guān)負責人昨天透露的信息。

        屋頂面積相當于13個(gè)足球場(chǎng)

        中建工業(yè)設備安裝有限公司負責南站鋼結構制作安裝。

        該公司相關(guān)負責人昨現場(chǎng)介紹，南京南站作為一個(gè)連接五條高等級鐵路的樞紐站，其規模是現南京站的6倍，建成后成為亞洲最大的鐵路樞紐站之一。在站房主體鋼結構完工后，接下來(lái)的重點(diǎn)工程就是“蓋屋頂”。

        大體說(shuō)來(lái)，南站的屋頂主要由內外兩層構成：內層是網(wǎng)架結構；外層則是包括保溫層和防水層的屋面板。其中，網(wǎng)架安裝工程是工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

        網(wǎng)架結構由大量鋼材桿件連結構成。南京南站屋頂空間跨度大，面積達9.4萬(wàn)平方米，相當于13個(gè)標準足球場(chǎng)那么大，總重量達8000多噸。據稱(chēng)，如此大規模、大體量、高難度的高空網(wǎng)架在國內罕見(jiàn)。

        40米高空搭建“拼裝工廠(chǎng)”

        工程技術(shù)人員告訴記者，總面積近10萬(wàn)平方米的屋蓋將被分成9塊網(wǎng)架單元，分別拼裝、安裝到指定位置后連成整個(gè)的屋蓋網(wǎng)架。

        但即便是單個(gè)的網(wǎng)架單元，也都是體量很大的“巨無(wú)霸”，最大的一塊重達1200噸?，F有的工程地面上沒(méi)有操作空間，加上為了便于把如此大體量的單元安裝到屋頂上，在空中進(jìn)行每一個(gè)網(wǎng)架單元的拼裝就成為了破解難題的好辦法。

        據介紹，施工方將在站房南、北兩端近40米高處，分別搭建一個(gè)高空拼裝平臺，相當于建兩個(gè)“空中拼裝工廠(chǎng)”，作為網(wǎng)架單元的拼裝工作區域。目前，南平臺正在建設中，將于9月中旬完工；北平臺預計10月中旬搭建完畢。

        南站的屋頂是“滑”出來(lái)的

        單個(gè)的網(wǎng)架單元在空中拼裝平臺上制作完成后，怎樣安裝到屋蓋相應的位置又是個(gè)棘手的問(wèn)題。

        工程人員將依托現有的站房立柱，在立柱的頂端搭建4條“空中軌道”，利用軌道把一個(gè)個(gè)網(wǎng)架單元“滑”到屋頂指定位置。據介紹，拼裝好的網(wǎng)架單元將被安放到滑移軌道上，由計算機控制運行的“爬行推進(jìn)器”在軌道上以約每小時(shí)10—15米的速度“推”到屋蓋的相應位置。全部9塊單元滑移到位需耗時(shí)3個(gè)多月。

        9個(gè)網(wǎng)架單元全部滑移到位后，南京南站將進(jìn)行屋蓋的裝飾和機電安裝施工。
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