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   4月11日凌晨，隨著(zhù)首根高6米、寬1.5米、重達40多噸的構件緩緩升起和在工人們“喲，這誰(shuí)設計的，挺準的嘞，卡的正好”的贊嘆聲中，廣州東塔項目完成主塔樓40F桁架層首根構件安裝工作，標志著(zhù)東塔項目進(jìn)入第二道桁架層施工階段。

廣州東塔項目40F 桁架層位于整體結構第40 至第41 層，總用鋼量為5656 噸。由巨型外框柱、環(huán)狀桁架、伸臂桁架、樓層梁及預埋于核心筒剪力墻內的工字型鋼骨柱組成；其中巨型外框柱重2150 噸，環(huán)狀桁架重1300 噸，共內外桁架共計16 榀；伸臂桁架重420 噸，共8 榀；樓層梁重566 噸，共396 根，工字型鋼骨柱及核心筒伸臂桁架節點(diǎn)重1220 噸，共18 件。

據現場(chǎng)技術(shù)人員介紹，40F 桁架層施工難點(diǎn)主要集中在以下方面：一是超大復雜節點(diǎn)安裝控制難度大：“口、K、T、L”型等多牛腿復雜桁架節點(diǎn)量多且復雜、多向、異形，安裝控制難度大；二是核心筒伸臂桁架節點(diǎn)復雜，安裝就位困難，最大焊接板厚達130mm，焊接時(shí)容易產(chǎn)生變形，焊縫質(zhì)量難以保證，且焊接作業(yè)空間僅為800mm，高空施焊難度大。

針對以上施工難點(diǎn)，中建鋼構廣州東塔項目部首次采用BIM技術(shù)對桁架層施工進(jìn)行三維模擬安裝，重點(diǎn)針對施工過(guò)程中存在的重難點(diǎn)工作進(jìn)行專(zhuān)項策劃。針對核心筒伸臂桁架焊接容易變形的特點(diǎn)，項目部對作業(yè)焊工進(jìn)行多方面考核，并采取電加熱等多項措施以保證鋼結構焊縫焊接質(zhì)量；對于多牛腿復雜節點(diǎn)，項目部采取地面拼裝后整體吊裝的方式進(jìn)行安裝，以保證桁架層構件安裝的高質(zhì)量及精確度。在前期工作中，于桁架層施工前對其進(jìn)行鋼結構安裝預控，通過(guò)前期分段確定桁架層構件安裝順序及吊裝方式，并制定各類(lèi)施工措施，以滿(mǎn)足現場(chǎng)快速順利施工的條件，此外，項目部及時(shí)與制作廠(chǎng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，根據最優(yōu)的桁架層安裝流程安排構件進(jìn)場(chǎng)順序，確保構件進(jìn)場(chǎng)與安裝相互協(xié)調，保證現場(chǎng)施工的順利進(jìn)行。