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大跨度空間鋼結構催生技術(shù)創(chuàng )新

作者：建筑鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2010-09-13 15:26:18 [收藏]
隨著(zhù)建筑理念的不斷更新，許多新型結構出現。大跨度空間鋼結構主要有網(wǎng)架結構、懸索結構和網(wǎng)殼結構等，用作體育館、展覽館、候車(chē)廳、飛機庫、車(chē)間等的屋蓋結構。建...
    關(guān)鍵詞：技術(shù)創(chuàng )新 空間   結構
        隨著(zhù)建筑理念的不斷更新，許多新型結構出現。大跨度空間鋼結構主要有網(wǎng)架結構、懸索結構和網(wǎng)殼結構等，用作體育館、展覽館、候車(chē)廳、飛機庫、車(chē)間等的屋蓋結構。建筑的美學(xué)要求和功能多樣化引發(fā)了施工技術(shù)的變革。這種變革催生了新的施工技術(shù)。鋼構件的制造技術(shù)、曲線(xiàn)滑移、非對稱(chēng)整體提升等施工技術(shù)，使建筑業(yè)超越傳統、向更高水平邁進(jìn)。

        大跨度空間鋼結構越來(lái)越復雜

        現代大跨度空間鋼結構已不局限于采用傳統的單一結構形式，新的結構形式和各種組合結構形式不斷涌現。結構形式越來(lái)越復雜。“鳥(niǎo)巢”采用復雜扭曲空間桁架結構,“水立方”采用了基于泡沫理論的多面體空間剛架結構，奧運會(huì )羽毛球館則采用世界跨度最大的弦支穹頂結構，廣州國際會(huì )展中心采用了張弦桁架結構。

        像“鳥(niǎo)巢”、“水立方”這樣的大跨度空間建筑，建造難度非常大，因為它是三維形體、空間受力的結構體系。“鳥(niǎo)巢”是雙曲面馬鞍型，最高點(diǎn)68.5米，最低點(diǎn)40.1米，平面呈橢圓形，長(cháng)軸332.3米，短軸297.3米。它是由復雜的箱型扭曲構件組成的主桁架和大量次結構在空間上縱橫交織而成，用了4.2萬(wàn)噸鋼，通過(guò)300公里長(cháng)焊縫連接。“水立方”結構形式是基于泡沫理論，從14面體和12面體組合切割而成的多面體鋼架結構，邊長(cháng)177米，高度30米，屋蓋厚度7.2米，墻體厚度3.5米和5.9米，整個(gè)結構由29979根構件和9309個(gè)節點(diǎn)組成，用鋼量約7000噸，通過(guò)100公里長(cháng)焊縫連接起來(lái)。

        施工過(guò)程體現“時(shí)空”變化

        對一個(gè)大跨度空間鋼結構而言，往往有多種可供選擇的施工方法，每一種施工方法都有其自身的特點(diǎn)和不同的適用范圍，施工方法選擇的合理與否將直接影響到工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、施工成本等技術(shù)經(jīng)濟指標。

        近年來(lái)，通過(guò)大量工程實(shí)踐和磨煉，我國大跨度空間結構施工技術(shù)有了巨大進(jìn)步。“折疊展開(kāi)”施工技術(shù)是一項充分體現大跨度空間結構建造過(guò)程“時(shí)空”變化的建造方法。它是把大型結構變成一種可以運動(dòng)的機構，首先在接近地面位置上“折疊”組裝，然后提升并逐漸展開(kāi)，施工中外形不斷地發(fā)生改變，直至達到設計要求的形狀。這種方法類(lèi)似人們使用的折疊傘打開(kāi)的過(guò)程。“累積滑移”施工技術(shù)在許多大型工程中得到應用，雙向張弦梁結構的國家體育館就采用了“帶索累積滑移、雙向預應力對稱(chēng)張拉”的技術(shù)方案。120米跨度雙向魚(yú)腹式空間鋼桁架的五棵松體育館也采用了高空累積滑移技術(shù)。“水立方”則采取以組合為輔、散裝為主的安裝方法，構件與空心球組合成形如一根“棒棒糖”，再以空心球為中心，將與該球相連的下部桿件吊裝到位，形成“多桿頂球”的狀態(tài)，焊接組成一個(gè)個(gè)多面體，這些多面體則是外面“充氣枕”膜的支撐骨架。“鳥(niǎo)巢”的構件大且重，桁架柱采用“臥拼法”，主桁架采用“平拼法”，大噸位單元的吊裝和“翻身”、扭曲構件高空精確對接和焊接均是巨大的技術(shù)挑戰。大跨度空間結構安裝中具有很強的空間性、關(guān)聯(lián)性，任何一個(gè)構件安裝位置的不準確，將導致其他構件難以安裝。

        信息化技術(shù)需要創(chuàng )新

        隨著(zhù)計算機技術(shù)、信息化技術(shù)和先進(jìn)數控設備的應用，空間鋼結構產(chǎn)品需要信息技術(shù)、設計技術(shù)、制造技術(shù)、管理技術(shù)的綜合應用，提高生產(chǎn)效率和實(shí)現定制化目標，從而提高空間鋼結構產(chǎn)品的創(chuàng )新能力和管理水平。鋼結構CAD設計與CAM制造技術(shù)屬于計算機輔助制造技術(shù)范疇，包括整體三維實(shí)體建模，桿件和板材的優(yōu)化下料，鋼管相貫節點(diǎn)和各類(lèi)異型節點(diǎn)的設計、分析、制造等。

        工程的不斷大型化，使結構施工階段的安全問(wèn)題日益突出。有些工程在結構施工過(guò)程中的受力狀況完全不同于使用階段，甚至有些工程的結構最不利受力階段出現在施工期間。鋼結構施工安裝仿真技術(shù)主要包括五個(gè)方面：大型構件的吊裝過(guò)程仿真；施工過(guò)程各階段各工況仿真模擬；結構安裝的預變形技術(shù)，包括構件的起拱與預變位；最終實(shí)現結構安裝完成后的正確幾何位置；結構構件的預拼裝模擬；卸載過(guò)程模擬。通過(guò)仿真計算分析，能預先充分發(fā)現施工過(guò)程中的薄弱環(huán)節和重點(diǎn)控制部位，能直觀(guān)實(shí)現對結構整個(gè)施工過(guò)程的控制并最終實(shí)現正確的形狀尺寸。

        隨著(zhù)工程實(shí)踐的大量增加，我們的科技人員必將進(jìn)一步研制開(kāi)發(fā)出適應我國大跨空間鋼結構需要的新體系、新技術(shù)、新材料，更充分地體現大跨度空間結構的先進(jìn)性、經(jīng)濟性與合理性，促使我國大跨空間鋼結構積極、健康發(fā)展。
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