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鞍鋼自主創(chuàng )新走國產(chǎn)化強企之路結碩果

作者：建筑鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 09:23:48 [收藏]

    　　作為“十五”重點(diǎn)工程的鞍鋼新區500萬(wàn)噸短流程精品鋼材基地捷報頻傳，從燒結、煉鐵、煉鋼到連軋、熱軋已全線(xiàn)貫通，這是鞍鋼堅持自主創(chuàng )新，走國產(chǎn)化強企之路取得的又一碩果；從過(guò)去的“大路貨”到今天超過(guò)75％的產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量達到國際先進(jìn)水平，鞍鋼生產(chǎn)的轎車(chē)面板已批量用于通用、福特、寶馬等國際知名品牌轎車(chē)，“鞍鋼制造”蜚聲國內外市場(chǎng)；擁有自主知識產(chǎn)權的1700中薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線(xiàn)（ASP）成功輸出，使鞍鋼實(shí)現了從制造產(chǎn)品到創(chuàng )造產(chǎn)品、從賣(mài)產(chǎn)品到賣(mài)技術(shù)的跨越；擁有一批具有自主知識產(chǎn)權的鞍鋼，在證明著(zhù)一個(gè)頗具強大競爭實(shí)力的現代化新型企業(yè)已經(jīng)崛起。
    　　正在崛起的新區 依靠自主創(chuàng )新實(shí)現資源循環(huán)
    　　作為“共和國冶金工業(yè)長(cháng)子”的鞍鋼，曾創(chuàng )造過(guò)無(wú)數個(gè)第一，從新中國第一爐爭氣鐵到第一爐鋼，從第一根鋼軌到第一根無(wú)縫管，都在這里誕生。到了新世紀，鞍鋼的產(chǎn)能不斷擴大，鐵、鋼、鋼材的產(chǎn)量均突破了1000萬(wàn)噸。然而，面對競爭日益激烈的鋼鐵行業(yè)，鞍鋼很大，但還不能說(shuō)很強。這時(shí)，鞍鋼人清醒地認識到，不應再為產(chǎn)多少鋼、多少鐵而自豪，必須通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新，走一條自主創(chuàng )新的國產(chǎn)化強企之路，鞍鋼才能在競爭中立于不敗之地。
    　　2004年11月被國家正式批準開(kāi)工建設的鞍鋼新區，是鞍鋼能否成為最具國際競爭力大型鋼鐵企業(yè)、進(jìn)入世界500強行列的關(guān)鍵性工程。堅持“高起點(diǎn)、少投入、快產(chǎn)出、高效益”的技術(shù)改造方針，鞍鋼新區從燒結到高爐，從轉爐到連鑄，從熱軋到冷軋，所有大型設備均實(shí)現國產(chǎn)化，無(wú)論是工藝設計、計算機控制還是軟件開(kāi)發(fā)都擁有全部自主知識產(chǎn)權，被譽(yù)為是鞍鋼自主創(chuàng )新的集大成。它采用國際先進(jìn)水平的鐵水預處理、轉爐煉鋼、全爐外精煉和鞍鋼擁有自主知識產(chǎn)權的中薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線(xiàn)（ASP），實(shí)現鐵水100%預處理、鋼水100%精煉。全部實(shí)現四級計算機控制和管理，統一協(xié)調煉鐵、煉鋼、連鑄和熱軋生產(chǎn)。依靠自主創(chuàng )新，鞍鋼新區開(kāi)創(chuàng )了多項國內外第一：擁有自主設計、90%國產(chǎn)化、國內最大的260噸轉爐；擁有全世界第一條雙機四流連鑄生產(chǎn)線(xiàn)，鋼坯全部按照軋制計劃自動(dòng)入爐加熱；擁有國內第一條寬度達到2米以上的熱連軋和冷連軋國產(chǎn)化生產(chǎn)線(xiàn)等。正是這些前瞻性的工藝技術(shù)和設備支撐起這條具備國際水平的現代化生產(chǎn)線(xiàn)。
    　　鞍鋼新區是完全按照國家產(chǎn)業(yè)政策的要求，依照循環(huán)經(jīng)濟的理念實(shí)施和規劃的，最終要建成生態(tài)保護型企業(yè)，達到“綠色生產(chǎn)”，實(shí)現人與自然、企業(yè)與社會(huì )和諧發(fā)展。在這里，配備了世界上最先進(jìn)的環(huán)保設施和能源回收循環(huán)利用設備，建成一座利用低熱值高爐煤氣的300MW聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組，將所有高爐煤氣回收利用作為發(fā)電的能源，可以保證生產(chǎn)自供電70%。轉爐煤氣100%回收，水循環(huán)利用率達到96%以上，所有余熱、加熱爐蒸汽等二次能源全部利用，將全部實(shí)現負能煉鋼，煙塵、噪聲都降到最低點(diǎn)。
    　　依托強大的自主創(chuàng )新能力和現代化的生產(chǎn)工藝和設備，鞍鋼新區將產(chǎn)品最終定位在高檔次汽車(chē)板、管線(xiàn)鋼、高強度冷軋熱軋板、涂層板等，建成世界頂級的年產(chǎn)量500萬(wàn)噸精品板材基地。新區建成之后，鞍鋼將形成以汽車(chē)板、家電板、集裝箱板、造船板、管線(xiàn)鋼、冷軋硅鋼等為主導產(chǎn)品的160萬(wàn)噸鋼精品板材基地，躋身最具國際競爭力的鋼鐵企業(yè)行列。
    　　鞍鋼開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品 大舉進(jìn)軍“國字號工程”
    　　在備受世人矚目的三峽工程、西氣東輸工程等“國字號工程”的建設中，也可以看到鞍鋼人的身影，在“國字號工程”擺下的沒(méi)有硝煙的戰場(chǎng)中，鞍鋼的高精尖產(chǎn)品與國外產(chǎn)品開(kāi)始了短兵相接。三峽右岸電站12臺機組中的8臺機組全部由國內企業(yè)獨立承擔制造任務(wù)，依靠自主創(chuàng )新鞍鋼開(kāi)發(fā)生產(chǎn)水輪機蝸輪鋼一舉替代了進(jìn)口產(chǎn)品，在這一重點(diǎn)工程中鞍鋼實(shí)現了從“制造”到“創(chuàng )造”的飛躍。正是因為有了鞍鋼的產(chǎn)品，三峽工程僅用五六年時(shí)間，跨越了與國外30年的差距，實(shí)現了特大型水輪發(fā)電機組的國產(chǎn)化。在這被譽(yù)為“一步跨越30年”的偉大實(shí)踐中，鞍鋼，作為共和國的“鋼鐵長(cháng)子”、國有特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，作出了自己的貢獻，擔當起這一國產(chǎn)化跨越中的“鋼鐵脊梁”。鞍鋼從滿(mǎn)足市場(chǎng)需求出發(fā)，充分發(fā)揮先進(jìn)工藝裝備和技術(shù)優(yōu)勢，大力推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步、科技開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品結構和檔次發(fā)生根本性轉變。2005年的前11個(gè)月，鞍鋼就開(kāi)發(fā)、試制、推廣新產(chǎn)品321．07萬(wàn)噸，75．44%的產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量達到國際先進(jìn)水平，生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品733．91萬(wàn)噸，板管比相較1999年提高了近20個(gè)百分點(diǎn)。集裝箱板、汽車(chē)板、管線(xiàn)鋼、冷軋硅鋼、造船板、涂鍍板、高速鋼軌、高鋼級石油管等這些5年前幾乎還未起步或剛剛起步的產(chǎn)品，現在已經(jīng)成為了鞍鋼的主導產(chǎn)品。
    　　“九五”以來(lái)，鞍鋼淘汰落后工藝，實(shí)現全轉爐和全連鑄，煉鋼工序發(fā)生了翻天覆地的變化。特別是近幾年來(lái)，為適應產(chǎn)品結構調整，增加高附加值產(chǎn)品比重，煉鋼技術(shù)已經(jīng)從過(guò)去單純的爐內煉鋼發(fā)展為國際流行的“三步煉鋼”，通過(guò)鐵水預處理、爐內煉鋼、爐外精煉三個(gè)步驟苦煉“好鋼”。其中尤以爐外精煉在煉“好鋼”、煉“精品鋼”中發(fā)揮著(zhù)非常重要的作用。
    　　如今，“好鋼”使鞍鋼徹底改變了過(guò)去“傻大黑粗”的產(chǎn)品形象，在一些“高精尖”項目上嶄露頭角。集裝箱板、鐵路耐候鋼、船板、重軌等專(zhuān)用材穩居全國最大供應企業(yè)地位，轎車(chē)面板、管線(xiàn)鋼、簾線(xiàn)鋼等高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品應用于多個(gè)領(lǐng)域，在“西氣東輸”、三峽工程、奧運工程等國家重點(diǎn)項目上一展風(fēng)采。
    　　近年來(lái)，鞍鋼不斷將技術(shù)創(chuàng )新優(yōu)勢轉化為產(chǎn)品優(yōu)勢，不斷開(kāi)發(fā)高質(zhì)量產(chǎn)品。如今，集裝箱板、汽車(chē)板、管線(xiàn)鋼、冷軋硅鋼、造船板、鍍鋅板、彩涂板、高速重軌、高級石油管等精品已成為鞍鋼主導產(chǎn)品。自2003年初以來(lái)，供大連新船、葫蘆島船廠(chǎng)、山海關(guān)船廠(chǎng)等造船企業(yè)的船板已累計超過(guò)100萬(wàn)噸，全部是高品質(zhì)無(wú)瑕疵寬厚板，客戶(hù)無(wú)一噸提出異議。鞍鋼還成為全球最大的集裝箱鋼板供貨企業(yè)，成為2008年北京奧運會(huì )工程用鋼供貨企業(yè)。
    　　技術(shù)輸出使鞍鋼 實(shí)現從賣(mài)產(chǎn)品到賣(mài)技術(shù)的跨越
    　　依靠高新技術(shù)改造傳統產(chǎn)業(yè)，持續的技術(shù)改造，為鞍鋼的發(fā)展插上騰飛的翅膀。發(fā)展是解決鞍鋼所有問(wèn)題的關(guān)鍵，“九五”以來(lái)，在職工群眾的積極參與下，鞍鋼開(kāi)創(chuàng )了一條“高起點(diǎn)、少投入、快產(chǎn)出、高效益”的技術(shù)改造之路。鞍鋼先后實(shí)現了“平改轉”和“全連鑄”；礦山、冶煉、軋鋼等系統通過(guò)改造淘汰了落后生產(chǎn)工藝，主要裝備達到世界先進(jìn)水平。自主創(chuàng )新能力不斷增強，擁有了國內第一條全部自主知識產(chǎn)權，具有當代國際先進(jìn)水平的1700中薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線(xiàn)(ASP)；擁有國內第一條立足國內技術(shù)資源整合集成的具有國際一流技術(shù)裝備水平的冷軋二號生產(chǎn)線(xiàn)，成為國內率先具備冷連軋技術(shù)總成能力的企業(yè)，推進(jìn)了我國冶金重大裝備國產(chǎn)化進(jìn)程。2004年鞍鋼ASP生產(chǎn)工藝全套輸出濟鋼，自主創(chuàng )新使鞍鋼成為國內第一家、世界上為數不多具有技術(shù)輸出能力的鋼鐵企業(yè)，鞍鋼也由此實(shí)現了由賣(mài)產(chǎn)品到賣(mài)技術(shù)的轉變，企業(yè)核心競爭力大大增強。
    　　實(shí)現重大裝備國產(chǎn)化是一個(gè)系統工程，需要整合生產(chǎn)廠(chǎng)、“三電”、機械制造等各方面力量，形成合力；重大裝備國產(chǎn)化不等于100％國內制造，對于關(guān)鍵的、局部的、目前國內不能制造的技術(shù)裝備，不排除引進(jìn)；走重大裝備國產(chǎn)化道路，企業(yè)領(lǐng)導者的認識要高、決心要大，要從工程立項到投產(chǎn)的全過(guò)程參與決策和監督；必須高度重視設備制造等方面的質(zhì)量，強化工程項目的管理；在走重大裝備國產(chǎn)化道路過(guò)程中，要十分重視培養人才，鍛煉隊伍。
    　　作為新中國成立之初組建的國家重點(diǎn)鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，鞍鋼擁有大量具有豐富經(jīng)驗的工程技術(shù)人員，生產(chǎn)裝備雖然落后，但是很多零部件能用來(lái)組裝新設備。鞍鋼集團經(jīng)過(guò)一番研究思索后提出，“鞍鋼要改造，沒(méi)有錢(qián)從國外全套購買(mǎi)新技術(shù)，只能靠自己開(kāi)發(fā)創(chuàng )新，能省就省?！睘榱俗叱隼Ь?，鞍鋼努力拓寬融資渠道，開(kāi)始了一系列技術(shù)改造。由平爐煉鋼改成轉爐煉鋼，由模具鑄鋼改成連續鑄鋼，并建成了具有國際先進(jìn)水平的1780、1700兩條熱連軋生產(chǎn)線(xiàn)和一套冷連軋酸洗聯(lián)合機組。
    　　鞍鋼在技術(shù)改造之初就定下一條規矩：“能自己干的就自己干，自己確實(shí)干不出來(lái)的關(guān)鍵部位，才引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)，在引進(jìn)的同時(shí)要注意消化吸收，迅速形成自己的技術(shù)資源和創(chuàng )新能力?！卑颁?780熱連軋生產(chǎn)線(xiàn)是1999年引進(jìn)日本三菱關(guān)鍵技術(shù)建成的，而兩年后，鞍鋼依靠自己的力量，自行建成了1700中薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線(xiàn)，使企業(yè)在這一領(lǐng)域的技術(shù)裝備躍為國際一流水平。
    　　鞍鋼開(kāi)發(fā)出我國第一條擁有自主知識產(chǎn)權的1700中薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線(xiàn)后，打破了國外企業(yè)的壟斷局面，從此國外向中國輸出這套技術(shù)裝備的要價(jià)直線(xiàn)下跌，從原先的80億元至90億元下降到40億元至50億元左右。
    　　提高科技自主創(chuàng )新力始終是鞍鋼推進(jìn)結構調整和提高企業(yè)競爭力的中心環(huán)節。鞍鋼堅持先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)和消化、吸收創(chuàng )新相結合，走以改進(jìn)型創(chuàng )新為主，以實(shí)現原始型創(chuàng )新、集成型創(chuàng )新為目標的技術(shù)創(chuàng )新之路，并不斷培養人才，取得了一大批自主創(chuàng )新的成果。從1990年至今，鞍鋼集團申請專(zhuān)利825項，獲得專(zhuān)利授權達667項，并取得了一批行業(yè)領(lǐng)先和世界一流的科技成果。這些新技術(shù)、新成果，正載著(zhù)鞍鋼向最具國際競爭力的鋼鐵企業(yè)的目標快速邁進(jìn)。
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