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中鐵十八局完成我國最大跨度斜拉橋

作者：建筑鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 09:23:38 [收藏]

    9月27日11時(shí)25分，由中鐵十八局集團二公司承建的總重量1.4萬(wàn)噸的斜拉橋水平轉過(guò)70.2度角，標志著(zhù)獨塔、單索面、單點(diǎn)、平鉸、水平轉體的我國最大跨度斜拉橋--綏芬河市新華街立交橋轉體成功。

    　　目前，我國已建成使用跨度最大的水平轉體獨塔單索面斜拉橋為北京石景山斜拉橋，其跨度為86米，2003年建成。該橋采用球形轉盤(pán)進(jìn)行轉體。綏芬河市新華街立交橋主橋為獨塔單索面斜拉橋，橫跨綏芬河站12股鐵道和2個(gè)站臺，墩高12.28米，橋塔采用矩形塔，塔高61.0米，共18對索。與北京石景山斜拉橋相比較，綏芬河市新華街立交橋具有跨度大、施工受當地加工、運輸能力限制等特點(diǎn)。

    　　對此，中鐵十八局集團二公司自行設計，采用平面轉盤(pán)，即只在橋梁底部設置巨型鋼結構轉體轉盤(pán)，由承重盤(pán)、平衡盤(pán)、牽引3個(gè)系統組成，上下轉盤(pán)采用全約束、填充聚四氟乙烯滑塊，靜、動(dòng)摩擦力都是國內最小的。該橋進(jìn)行單點(diǎn)式液壓千斤頂連續牽引平轉，大大簡(jiǎn)化了施工工藝、節省了費用、滿(mǎn)足了環(huán)境需要。經(jīng)檢測，該橋平轉后的軸線(xiàn)誤差僅為3毫米，完全滿(mǎn)足設計要求。

    　　該橋的成功轉體，使我國獨塔、單索面、單點(diǎn)、平鉸、水平轉體斜拉橋邁上一個(gè)新的臺階，具有里程碑式的意義。

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