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武漢2號線(xiàn)出入口六造型 鋼構屋蓋造型樸實(shí)

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時(shí)間：2012-12-12 16:27:47 [收藏]
    2號線(xiàn)開(kāi)通試運營(yíng)后，地鐵站各出入口不僅是乘客的必經(jīng)之地，更是2號線(xiàn)的“名片”。目前，2號線(xiàn)21座車(chē)站的98個(gè)出入口大多已基本建成。今天，武漢晨報為您詳細介紹2號線(xiàn)出入口的六大
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        2號線(xiàn)開(kāi)通試運營(yíng)后，地鐵站各出入口不僅是乘客的必經(jīng)之地，更是2號線(xiàn)的“名片”。目前，2號線(xiàn)21座車(chē)站的98個(gè)出入口大多已基本建成。今天，武漢晨報為您詳細介紹2號線(xiàn)出入口的六大造型。

        武漢地鐵集團介紹，2號線(xiàn)出入口的標準造型包括“卓越”型和鋼結構屋蓋造型兩種。部分車(chē)站因其所處的地理人文環(huán)境特點(diǎn)，設計有四種特色出入口造型，進(jìn)行藝術(shù)化處理，以與周邊環(huán)境協(xié)調呼應。

        “卓越”造型似蛙跳

        在武漢國際廣場(chǎng)、螃蟹岬、光谷廣場(chǎng)等地鐵站附近，像極了青蛙起跳的出入口十分顯眼。從出入口側面看，“青蛙”蹲在地面，頭部及前身向斜上微微傾斜，似乎馬上就要起跳一般。

        武漢地鐵集團介紹，神似蛙跳的標準“卓越”造型，主要強調“敢為人先，追求卓越”的武漢城市精神，主材是鋼結構，局部以透明玻璃增加通透感。

        2號線(xiàn)共有長(cháng)港路站、范湖站、王家墩東站、青年路站、中山公園站、循禮門(mén)站、積玉橋站、螃蟹岬站、寶通寺站、街道口站、廣埠屯站、光谷廣場(chǎng)站等12站22個(gè)出入口采用該造型。

        “鋼結構屋蓋”造型低調樸實(shí)

        另一種標準造型——鋼結構屋蓋造型，則顯得低調樸實(shí)。

        “標準鋼結構屋蓋”造型的出入口，鋼結構顏色灰色、屋蓋檐溝白色+透明玻璃，簡(jiǎn)潔明快的造型極富現代氣息。當出入口與周邊建筑結合時(shí)，鋼結構的顏色隨著(zhù)建筑物的主體顏色進(jìn)行調整，保證風(fēng)格的協(xié)調一致性。

        在寶通寺、體育南路、中南站等多個(gè)站點(diǎn)都設有鋼結構屋蓋造型的出入口。

        特色出入口形態(tài)各異

        除了兩種標準型的出入口外，2號線(xiàn)還設有各種特色出入口。

        智能雨篷：為確保乘客舒適的乘車(chē)環(huán)境，避免乘客進(jìn)出車(chē)站風(fēng)吹雨淋，部分車(chē)站出入口特別研究設置了新型的智能雨篷。雨雪天來(lái)臨，智能雨篷先兩側大梁同步撐起、后頂篷展開(kāi)，形成有蓋出入口，起到遮風(fēng)擋雨的作用。天晴時(shí)，智能雨篷先收起頂蓬、后緩緩降下兩側大梁至雨篷周?chē)膿鯄Y構內，恢復無(wú)蓋出入口狀態(tài)。

        彩虹橋型：中山公園大門(mén)前和洪山廣場(chǎng)IVB出入口造型采用線(xiàn)條感極強的弧線(xiàn)設計，使用比較現代的張拉膜形式，形態(tài)輕盈、造型多變、層次豐富，使得整個(gè)出入口設計如彩虹橋一般，然后在其中穿插部分次要鋼梁，讓整個(gè)膜結構更加具有張力，形體感更加強烈。

        歐式風(fēng)格：江漢路站III號出入口完全設計成歐式建筑風(fēng)格，與步行街歐式建筑群呼應。

        古色古香風(fēng)格：寶通寺門(mén)前地鐵出入口，圓弧形的柱子漆以黃色、頂部青色琉璃瓦與寶通寺古色古香的建筑群融為一體。
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