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中國制造鋼結構橋梁首次進(jìn)入北歐

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時(shí)間：2012-08-22 16:05:29 [收藏]
近日，上海振華重工 （集團）股份有限公司承建的挪威哈當厄爾 （Hardanger）鋼橋主體鋼結構項目竣工發(fā)運儀式在長(cháng)興分公司舉行，這標志著(zhù)中國制造、符合歐盟標準的鋼結構橋梁首次進(jìn)入...
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     　 近日，上海振華重工 （集團）股份有限公司承建的挪威哈當厄爾 （Hardanger）鋼橋主體鋼結構項目竣工發(fā)運儀式在長(cháng)興分公司舉行，這標志著(zhù)中國制造、符合歐盟標準的鋼結構橋梁首次進(jìn)入北歐市場(chǎng)。

    　　該項目共有7800噸主體鋼結構，橋面全長(cháng)1375米，橋面寬18米，振華重工承建的全部鋼結構通過(guò)了業(yè)主挪威公共交通管理局和總包方丹麥MTH公司的驗收，達到設計標準。此前，該公司成功承接了被業(yè)界視為難度最高的美國西海岸地標––舊金山-奧克蘭海灣大橋，具備了建造高難度鋼橋的實(shí)力。

     

    　   該公司總裁康學(xué)增表示，公司正處于 “二次創(chuàng )業(yè)”的關(guān)鍵時(shí)期，任何一個(gè)新市場(chǎng)、新領(lǐng)域的開(kāi)拓發(fā)展都至關(guān)重要，挪威哈當厄爾大橋的完工，標志著(zhù)公司具有高端的鋼結構制造能力，在世界鋼結構市場(chǎng)中大放光彩。

     

    　　挪威鋼橋建造采用歐洲標準，這對振華重工來(lái)說(shuō)，又是一項全新挑戰。2009年7月，振華重工與總包方丹麥MTH公司簽署項目合同，在開(kāi)工前進(jìn)行大量的焊工培訓和焊接工藝評定工作。2010年3月，項目開(kāi)工，歷時(shí)近兩年半，項目組從質(zhì)量、安全、工藝、進(jìn)度等方面入手，攻破道道難關(guān)，按計劃節點(diǎn)完成了全部焊接拼裝及總裝工作，精細化管理打造了又一項精品工程。

    　　該橋是懸索鋼結構橋梁，位于挪威西南部，據卑爾根西海岸100公里，項目建成后，將成為挪威第一長(cháng)度懸索橋，世界第9長(cháng)度懸索橋，也是挪威西南角的標志性建筑，大橋開(kāi)通后將大大縮短奧斯陸和卑爾根之間的通行時(shí)間，有效提升當地交通運輸能力。（互聯(lián)網(wǎng)）


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