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       近日，媒體報道了“潮汕機場(chǎng)被環(huán)保部叫停后仍加緊趕工”的消息，引起了環(huán)保部和廣東省機場(chǎng)管理集團的高度重視。據了解，消息見(jiàn)報當天，環(huán)保部門(mén)再度前往潮汕機場(chǎng)檢查，廣東省機場(chǎng)管理集團也立即進(jìn)行了內查，包括此前記者見(jiàn)到的潮汕機場(chǎng)工作區平鋪工程和航站樓綠化維護等都于11月29日全面停工。

　　11月30日，記者從潮汕機場(chǎng)施工隊一名工人處獲得證實(shí)，從11月29日上午10點(diǎn)開(kāi)始，所有的施工人員都不允許進(jìn)入機場(chǎng)區域內施工，11月30日繼續全面停工。

　　“的確是停工了。從昨天上午10點(diǎn)開(kāi)始，全部工人不讓進(jìn)去。昨天中午前環(huán)保部門(mén)又派人進(jìn)來(lái)了?，F在沒(méi)有說(shuō)什么時(shí)候開(kāi)工。進(jìn)不了我們就回家了。”昨日上午，章方（化名)在電話(huà)中對記者說(shuō)。

　　無(wú)條件執行禁令

　　2011年11月16日，環(huán)保部環(huán)境監察局發(fā)出《責令改正違法行為決定書(shū) (廣東省機場(chǎng)管理集團公司潮汕機場(chǎng)建設工程指揮部)》。該決定書(shū)指出，“經(jīng)我部華南環(huán)境保護督查中心現場(chǎng)調查發(fā)現，你單位揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)工程2005年10月經(jīng)原國家環(huán)境保護總局批復，于2009年6月開(kāi)工建設。其中占地面積、跑道位置、污水處理廠(chǎng)規模等較環(huán)評批復發(fā)生重大變更，重新報批的環(huán)境影響評價(jià)文件未經(jīng)批準，變更部分擅自開(kāi)工建設。根據上述規定，我部決定責令你單位揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)工程停止建設。”

　　記者從廣東省機場(chǎng)管理集團新聞發(fā)言人戚耀明處了解到，廣東省機場(chǎng)集團是在11月22日收到環(huán)保部正式文件的。

　　但11月27日記者從廣州前往潮汕機場(chǎng)現場(chǎng)，所見(jiàn)情景與禁令不符，機場(chǎng)建設并未停工，機場(chǎng)建設指揮部也稱(chēng)“我們沒(méi)看到（環(huán)保部叫停）正式的文件”。

　　對此，戚耀明表示，這是理解的不同。從狹義上講，機場(chǎng)工作區是機場(chǎng)的配套區域，“其實(shí)22號我們收到環(huán)保部的正式通知后就已停工了”。

　　不過(guò)，戚耀明承認，至于辦公區內的施工，有些是駐場(chǎng)單位的裝修還沒(méi)有完成，現在已督促他們立即停工；在機場(chǎng)航站樓區域內有十來(lái)個(gè)綠化工人，在對航站樓區域內的綠化破損進(jìn)行修復，屬于外包的工程，且建設指揮部之前的理解是 “維護綠化不屬于施工”，現在他們也被叫停了。

　　至于記者提及“12月15號正式運行會(huì )不會(huì )推后”的問(wèn)題，戚耀明表示，他們沒(méi)有獲得授權發(fā)布12月15號正式運行的消息，也從來(lái)沒(méi)有發(fā)布過(guò)，這是政府的事情。“我們有個(gè)堅定的態(tài)度，一天沒(méi)拿到環(huán)保部的批復，我們一天不復工。”戚耀明說(shuō)。

　　占地面積減少

　　在環(huán)保部的禁令中，提到了潮汕機場(chǎng)“占地面積、跑道位置、污水處理廠(chǎng)規模等較環(huán)評批復發(fā)生重大變更”。

　　對此前報道的跑道位置平移了2公里左右，戚耀明證明屬實(shí)，“跑道位置平移了2公里多，原來(lái)那個(gè)位置有幾個(gè)村，需要整體拆遷，平移后避開(kāi)了人口密集區，平了一個(gè)小山頭，我們工程量更大了。”

　　對于占地面積的變更，戚耀明透露：“揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)的占地面積實(shí)際上是比之前批復的環(huán)評報告中提到的數據減少了，是為了達到節約用地、減少移民、利于穩定的目的。拆遷面積27.5萬(wàn)平方米，比原方案拆遷面積62萬(wàn)平方米減少34.5萬(wàn)平方米。安置人數8902人，比原方案安置人數12480人減少3578人。”

　　戚耀明還透露，污水處理廠(chǎng)是減小了規模，“污水處理站預計2020年處理規模為3000噸/日，比原方案2020年處理規模4000噸/日減少1000噸/日。”

　　“按環(huán)保部的要求，調整后要補充環(huán)評的相關(guān)資料，我們會(huì )按要求進(jìn)行補齊。目前我們已通過(guò)了省環(huán)保廳和民航總局的批復，還沒(méi)通過(guò)環(huán)保部的批復。”戚耀明透露，“對環(huán)保部的停工通知我們很重視，通知下達后，我們也在努力查找我們的問(wèn)題，環(huán)保部的通知是正確的、及時(shí)的，我們無(wú)條件執行。”