天津濱海新區的重要交通樞紐——于家堡高鐵站及周邊配套工程已經(jīng)進(jìn)入收尾階段,高鐵站露在地面上的銀色貝殼在陽(yáng)光下閃現著(zhù)柔和的光芒,周
關(guān)鍵詞:?jiǎn)螌?鋼結構 體系
天津濱海新區的重要交通樞紐——于家堡高鐵站及周邊配套工程已經(jīng)進(jìn)入收尾階段,高鐵站露在地面上的銀色“貝殼”在陽(yáng)光下閃現著(zhù)柔和的光芒,周邊的綠化工作也已基本完成。預計今年8月,京津城際延伸線(xiàn)將實(shí)現試運行,屆時(shí),從北京南站到天津自貿試驗區只需45分鐘。
據現場(chǎng)工作人員介紹,目前,于家堡站交通樞紐配套市政公用工程土建建筑、裝飾裝修、機電安裝工程已基本完工,只有公交中心仍在施工中。
“貝殼”是世界上首個(gè)“單層網(wǎng)殼鋼結構體系”,其鋼結構由36根正螺旋和36根反螺旋編織而成,外面覆蓋了700多塊不同尺寸的ETFE膜,經(jīng)過(guò)充氣后,薄膜全部鼓起來(lái),覆蓋于正、反螺旋鋼結構網(wǎng)殼之上,可把地面的光源引入地下,增加層次感并節約能源。
右圖 近日,京津城際鐵路延伸線(xiàn)工程進(jìn)入收尾階段,預計將于八月份正式通車(chē)運行。這是京津城際鐵路延伸線(xiàn)終點(diǎn)站于家堡站。
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