6月8日，由中鐵一局新運公司承建的蘭渝鐵路LYS-13標嘉陵江特大橋正式開(kāi)架。嘉陵江特大橋是蘭渝鐵路LYS-13標標段內最長(cháng)的一座橋梁。該橋全長(cháng)
關(guān)鍵詞：嘉陵江 大橋
6月8日，由中鐵一局新運公司承建的蘭渝鐵路LYS-13標嘉陵江特大橋正式開(kāi)架。嘉陵江特大橋是蘭渝鐵路LYS-13標標段內最長(cháng)的一座橋梁。該橋全長(cháng)11.441千米，共需架設32米梁226孔、24米梁24孔。
因今年4月份以來(lái)蘭渝鐵路高南線(xiàn)搶工，項目部將鋪架施工重心放在了南充東站改、廣安南及岳池車(chē)站施工、區間剩余工程、鋼軌焊接、應力放散鎖定等作業(yè)面，停止橋梁架設時(shí)間已達62天。
為了確?；謴图芰汉蟮氖┕ぐ踩?，在架設嘉陵江特大橋前，項目部一方面安排運輸技術(shù)部校驗了TJ-165型架橋機制動(dòng)系統閘件，全面檢查了走行部及運梁車(chē)狀態(tài)；另一方面安排安質(zhì)部組織了架梁施工安全交底，進(jìn)一步落實(shí)了人員防護用品、鋼絲繩狀態(tài)檢查等工作。在此基礎上，機械設備部對架橋機關(guān)鍵部位的銷(xiāo)軸進(jìn)行了探傷，及時(shí)更換了老舊的鋼絲繩并復緊了各連接部位螺栓，確保了架橋機可靠的運用狀態(tài)。
截至目前，蘭渝鐵路LYS 13標已完成橋梁架設419孔，剩余525孔。（ 王政）
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