據臺灣“中央社”報道,2014年巴西世界杯足球賽12日開(kāi)踢,但12個(gè)比賽城市的都市行動(dòng)和機場(chǎng)建設僅交出51.7%,且45項啟用計劃中,15項沒(méi)有完工。
巴西政府為籌備世足賽宣布的87項行動(dòng)與機場(chǎng)工程,其中32項被排除,包括最重要的、連接圣保羅與里約熱內盧的高鐵計劃。
巴西總統羅賽芙出席東北城市薩爾瓦多的地鐵啟用儀式,但歷經(jīng)14年,只交出7.3公里,且啟用初期限制使用時(shí)間和載客人數,受到輿論批評。當地政府對建設計劃延宕或取消的解釋包括官僚作為、突發(fā)狀況、征地司法糾紛、變更原始計劃、包工問(wèn)題等。
巴西城市部表示,聯(lián)邦政府自2007年起已為都市行動(dòng)建設項目投資巴西幣143億元(約63.83億美元),其中71.3%用于世界杯比賽城市的工程,州與市政府負責執行。城市部還指出,造成工程進(jìn)度遲緩的主要困難之一,是建設計劃漏洞百出,以致遭遇許多環(huán)境或工程本身的問(wèn)題。至于征地與居住地民眾沖突問(wèn)題─民間反對巴西舉辦世足賽示威抗議的主因之一,城市部表示,每個(gè)城市應該在大眾運輸與居住需求之間,自行取得平衡。
調查顯示,12個(gè)比賽城市修建或擴建的13座機場(chǎng)(包括圣保羅內地Viracopos機場(chǎng)),只交出9座,其中4座有細部工程未完工。雖然如此,民航局執行長(cháng)仍對工程進(jìn)度表示滿(mǎn)意且樂(lè )觀(guān)。執行長(cháng)指出,2011至2014年間,政府在全國各州首府機場(chǎng)共投資113億元,興建面積140萬(wàn)平方公尺,航站擴建1倍。