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臨港糧油綜合廊道完成鋼結構建設

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2012-12-05 09:02:02 [收藏]
    抵達港口的糧油原料無(wú)需經(jīng)過(guò)裝卸貨車(chē)，直接通過(guò)卸糧機從船舶卸到糧油管廊，再由廊道直接輸送至糧油企業(yè)。目前，臨港經(jīng)濟區糧油綜合廊道完成鋼結構建設，預計年底前將全部建成。
    關(guān)鍵詞：臨港經(jīng)濟區 糧油 綜合廊 鋼結構
        抵達港口的糧油原料無(wú)需經(jīng)過(guò)裝卸貨車(chē)，直接通過(guò)卸糧機從船舶卸到糧油管廊，再由廊道直接輸送至糧油企業(yè)。目前，臨港經(jīng)濟區糧油綜合廊道完成鋼結構建設，預計年底前將全部建成。

        作為臨港經(jīng)濟區的重要板塊――糧油板塊已經(jīng)初具規模，目前臨港糧油產(chǎn)業(yè)園占地面積已經(jīng)達到4.6平方公里，總投資超過(guò)200億元。為了提升效率、節約資源，臨港港務(wù)集團投資興建了臨港經(jīng)濟區糧油產(chǎn)業(yè)園綜合廊道。該工程位于臨港經(jīng)濟區渤海四十路西側規劃管廊內，起點(diǎn)在現有的糧油碼頭后方，凈空9米，東西寬15米，全長(cháng)約2.2公里，以中糧塔、筒倉塔、京糧塔、中儲糧塔、津能塔、金光塔等轉接塔為轉接點(diǎn)，實(shí)現糧油碼頭為各企業(yè)輸送糧食和油品。

        “目前糧油管廊鋼結構全部完成，正進(jìn)行設備安裝調試，預計年內將全部建成。”臨港港務(wù)集團企劃部部長(cháng)周凱說(shuō)，廊道的皮帶棧橋采用鋼桁架結構，基礎采用預應力鋼筋混凝土管樁，帶式輸送機采用雙氣室氣墊機。采用廊道進(jìn)行運輸可以比普通的貨運提升一倍的效率，單條廊道每小時(shí)的運輸能力將達1000噸。

        除了糧油公用管廊，臨港經(jīng)濟區2.6公里的石化管廊也正在施工，預計明年建成投用。
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