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福州規劃立體停車(chē)場(chǎng)建設　緩解鼓臺核心區停車(chē)難

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2012-12-04 16:35:38 [收藏]
    城鄉規劃部門(mén)目前正在編制《福州市立體停車(chē)場(chǎng)近期建設規劃》，重點(diǎn)緩解鼓臺核心區停車(chē)難問(wèn)題。
    關(guān)鍵詞：福州規劃 立體停車(chē)場(chǎng)
        城鄉規劃部門(mén)目前正在編制《福州市立體停車(chē)場(chǎng)近期建設規劃》，重點(diǎn)緩解鼓臺核心區停車(chē)難問(wèn)題。

        福州規劃

        立體停車(chē)場(chǎng)近期建設

        記者28日從城鄉規劃部門(mén)了解到，目前福州市區立體停車(chē)庫總量較少，主要有湖東路凱捷大廈立體停車(chē)庫、大利嘉城立體停車(chē)庫、市按摩醫院公交站東側的立體停車(chē)庫以及萬(wàn)達廣場(chǎng)、信和廣場(chǎng)、新華都廣場(chǎng)等公建項目地下的兩層升降橫移式立體車(chē)庫。

        市委市政府高度重視市區停車(chē)場(chǎng)的規劃建設及管理工作，于2010年頒布實(shí)施《福州市停車(chē)場(chǎng)管理辦法》，對各部門(mén)的職能分工進(jìn)行了明確規定，并提出鼓勵單位和個(gè)人投資興建公共停車(chē)場(chǎng)。投資者可以享有建設市政公用設施項目的優(yōu)惠待遇。城鄉規劃部門(mén)已按市政府要求正在編制《福州市立體停車(chē)場(chǎng)近期建設規劃》，重點(diǎn)緩解鼓臺核心區停車(chē)難問(wèn)題。

        立體停車(chē)場(chǎng)

        考驗駕駛者技術(shù)

        記者28日下午來(lái)到大利嘉城附近一家立體停車(chē)場(chǎng)。記者在現場(chǎng)看到，車(chē)主來(lái)取車(chē)時(shí)只需向現場(chǎng)的管理人員報上停車(chē)位的編號，然后工作人員操作載車(chē)臺板將汽車(chē)移至一層，再由司機將車(chē)開(kāi)出停車(chē)位。但是，司機倒車(chē)進(jìn)入一層停車(chē)位時(shí)，有的方向把握不夠準確，又未掌握好油門(mén)，險些撞上停車(chē)位邊上的鐵桿。

        據管理人員介紹，該立體停車(chē)場(chǎng)是一家商務(wù)旅館斥資300多萬(wàn)元修建的，目前暫不對外停車(chē)。該立體停車(chē)場(chǎng)有六層，共73個(gè)停車(chē)位。

        記者隨后又來(lái)到湖東路的一家立體停車(chē)場(chǎng)。據管理人員介紹，這是福州最早的立體停車(chē)場(chǎng)，目前共有22層，能容納44輛汽車(chē)。

        部分車(chē)主

        覺(jué)得有些不方便

        記者在采訪(fǎng)中詢(xún)問(wèn)了幾位車(chē)主，車(chē)主們回答最多的是立體停車(chē)場(chǎng)“不方便”。究竟是哪些不方便讓車(chē)主們疏遠立體停車(chē)場(chǎng)?

        在取車(chē)時(shí)間方面，管理人員給記者的答案是“一分鐘左右”。但是停過(guò)立體停車(chē)庫的車(chē)主們告訴記者，“一分鐘左右時(shí)間取車(chē)”實(shí)際上是很難做到的。遇上取車(chē)高峰期，往往會(huì )出現排隊現象。如果運氣不佳遇上機械故障，那就要等更長(cháng)時(shí)間。

        目前已建成的立體停車(chē)場(chǎng)中，有的停車(chē)位非常狹窄，載車(chē)臺板只能停車(chē)，人根本就沒(méi)地方站。這對于新手來(lái)說(shuō)，是個(gè)不小的挑戰。

        記者在采訪(fǎng)中了解到，立體停車(chē)場(chǎng)之所以不受司機青睞，最關(guān)鍵的還是價(jià)格因素。立體停車(chē)場(chǎng)雖然解決了停車(chē)難問(wèn)題，但是在停車(chē)費用方面并不占優(yōu)勢。與地面停車(chē)位相比，他們多采取數小時(shí)保底消費的經(jīng)營(yíng)模式，車(chē)主們感覺(jué)“門(mén)檻太高”。(福州晚報)
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