光谷站“卓越”型地鐵出入口
“光谷的地鐵出口已經(jīng)做好了,青年路這邊的出口也已經(jīng)做好了!”近日,不少網(wǎng)友拍照發(fā)微博傳遞喜悅之情:武漢地鐵2號線(xiàn)真的要開(kāi)通了!記者昨日從武漢地鐵集團獲悉,伴隨車(chē)站裝修進(jìn)入尾聲,出入口等地面建筑物也到了最后沖刺階段。
武漢地鐵2號線(xiàn)從金銀潭到光谷廣場(chǎng),共設站21座。一共有98個(gè)出入口,目前已完工90個(gè)左右,均進(jìn)入裝修階段;67個(gè)風(fēng)亭,已完工64個(gè),在建3個(gè)。
出入口篇
2號線(xiàn)開(kāi)通試運營(yíng)后,乘客首先要通過(guò)出入口進(jìn)出搭乘地鐵。2號線(xiàn)出入口的標準造型包括“卓越”造型、鋼結構屋蓋造型。部分車(chē)站因其所處位置的地理人文環(huán)境不同,出入口造型考慮與環(huán)境整合,進(jìn)行了藝術(shù)化的處理,非常有特色。
“卓越”造型似蛙跳
漫步在螃蟹岬、光谷廣場(chǎng)等地鐵站附近,像極了青蛙起跳的出入口十分顯眼。從出入口側面看,“青蛙”的后半段“蹲”在地面,頭部及前身向斜上微微傾斜,似乎馬上就要起跳一般。
這可不是巧合或抽象,這種造型是2號線(xiàn)出入口的兩種標準造型之一,名為“卓越”型。2號線(xiàn)出入口的標準造型主要有兩種:“卓越”型和鋼結構屋蓋造型。而“卓越”造型的設計就是根據金蟾而來(lái),武漢地鐵集團介紹,該造型整體運用金蟾神韻,強調“敢為人先,追求卓越”的武漢精神。
用材上,“卓越”造型出入口主材是鋼結構,局部透明玻璃增加通透感。
據了解,2號線(xiàn)共有長(cháng)港路站、范湖站、王家墩東站、青年路站、中山公園站、循禮門(mén)站、積玉橋站、螃蟹岬站、寶通寺站、街道口站、廣埠屯站、光谷廣場(chǎng)站共12站22個(gè)出入口采用該造型。
鋼結構屋蓋可融入周邊
如果說(shuō)“卓越”造型是高調奮進(jìn)型,那么另一種標準造型鋼結構屋蓋造型就是低調樸實(shí)型。
在中南路銀泰百貨門(mén)口可看見(jiàn),鋼結構屋蓋造型的出入口方方正正,非常簡(jiǎn)單,看起來(lái)比武漢一般的地下通道的地面入口稍大,并無(wú)任何“花哨”。雖然造型普通,但實(shí)際它還有一種本領(lǐng):像變色龍一樣會(huì )“變色”。
因為中南銀泰百貨的樓面是類(lèi)似芝麻灰的顏色,因此這出入口也是這種顏色,然而到了體育南路站,因為旁邊的建筑物是深咖啡色,與此對應的出入口也將刷成深咖啡色。
武漢地鐵集團介紹,“標準鋼結構屋蓋”造型的出入口,鋼結構顏色灰色、屋蓋檐溝白色+透明玻璃,簡(jiǎn)潔明快的造型極富現代氣息。當出入口與周邊建筑結合時(shí),鋼結構的顏色隨著(zhù)建筑物的主體顏色進(jìn)行調整,保證風(fēng)格的協(xié)調一致性。
在寶通寺、體育南路、中南站等多個(gè)站點(diǎn)都設有鋼結構屋蓋造型的出入口。
特色出入口形態(tài)各異
除了兩種標準型的出入口外,2號線(xiàn)還設有各種特色出入口,比如,范湖站的“無(wú)蓋”出入口。在范湖站的1號和2號出入口,天晴時(shí)將直接看到的是通往地下的欄桿、電梯,而沒(méi)有“頂”。
這種特色的造型設計是含有智能雨篷的,雨雪天來(lái)臨,智能雨篷兩側大梁同步撐起、后頂篷展開(kāi),形成有蓋出入口,起到遮風(fēng)擋雨的作用。天晴時(shí),雨篷再收回去,又變成沒(méi)有蓋的。不僅如此,其實(shí)無(wú)論什么造型的出入口,入口前總有幾步步梯,且有可放擋板的卡槽,能防雨水倒灌方面都能抵御幾十年一遇的大水。
除了“智能雨篷”的特殊出入口,在中山公園、洪山廣場(chǎng)兩站的出入口,還將采用膜結構,與公園的綠色、休閑主題呼應;江漢路3號出入口、風(fēng)亭則以完全的歐式建筑拔地而起,與江漢路步行街歐式建筑群呼應;寶通寺4號出入口,圓弧形的柱子漆以黃色、頂部青色琉璃瓦與寶通寺古香古色的建筑群融為一體。
風(fēng)亭篇
2號線(xiàn)地面建筑,除了市民乘車(chē)常接觸的出入口外,還有因車(chē)站功能而需要的風(fēng)亭、冷卻塔等構筑物,主要為車(chē)站提供空氣交流和冷源輸送,以保證乘客舒適的候車(chē)乘車(chē)環(huán)境。
為縮小風(fēng)亭、冷卻塔等構筑物與城市環(huán)境的距離感,襯托人文環(huán)境與文化底蘊,2號線(xiàn)一期工程的風(fēng)亭也做了藝術(shù)化的處理。
“夏夜星空”繁星點(diǎn)點(diǎn)
“夏夜星空”是應用最多的造型,采用鋁板、玻璃、鋁合金百葉、燈等裝飾而成,造型活潑可愛(ài)。夜幕降臨后,燈光閃爍,仿若城市夜空中點(diǎn)點(diǎn)繁星。
寶通寺:“佛手”送“福壽”
在寶通禪寺站的風(fēng)亭設計中,采用佛教禪宗里較有特色且內涵豐富的佛掌形態(tài),作為整個(gè)設計的核心元素,用特殊的工藝將材料做成鏤空佛掌狀,表面通過(guò)噴漆裝飾,再將大小不一的佛掌鑲嵌到原木搭建的風(fēng)亭外框中。佛掌元素向市民傳達了“福”“壽”安康的健康精神。
街道口:樹(shù)木倡環(huán)保
街道口站1號出入口旁的風(fēng)亭方案的設計理念取自“樹(shù)木”。以樹(shù)的剪影方式制作風(fēng)亭表皮,采用幾何抽象的構圖勾勒樹(shù)的輪廓,樹(shù)枝的穿插、疊加豐富而多變,樹(shù)的主形以鏡面不銹鋼的材質(zhì),副形以深灰色彩鋁格柵為背景,既滿(mǎn)足通風(fēng)的功能需要,又造型美觀(guān)。
廣埠屯:“光電飛梭”
廣埠屯是武漢市電子產(chǎn)品交易中心,同時(shí),2號線(xiàn)該站地面相關(guān)設備較多。綜合考慮,2號線(xiàn)將這些設備設計為一個(gè)整體,在內部通過(guò)鋼結構為支撐,搭建起整體骨架,外部以干掛鋁板形成表皮,再通過(guò)內藏LED燈管的形式表達出電路板結構形式所特有的符號語(yǔ)言,使整個(gè)站點(diǎn)的設計取得速度感與方向感。站點(diǎn)的設計錯落有致,層次分明。
楊家灣:花瓣墻上開(kāi)
在楊家灣站的風(fēng)亭設計中,以“花瓣”為基本形態(tài)元素進(jìn)行抽象及立面藝術(shù)化剪裁排版,塑造了站點(diǎn)的圓潤外形,通透的外部框架設計讓乘客能夠在站內一覽美麗的都市景象。穿孔弧面板和玻璃擋板來(lái)保證空氣流通,滿(mǎn)足其采光和通風(fēng)的要求。(長(cháng)江商報)