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亮出中國基建業(yè)“金字招牌”

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2012-08-21 10:40:11 [收藏]
在海外的基礎設施建設現場(chǎng)，越來(lái)越多地出現中國企業(yè)的身影，他們不再是簡(jiǎn)單地承包施工，而是開(kāi)始整體承建一個(gè)個(gè)大型工程，完成一個(gè)個(gè)全套的“交鑰匙”項目，中國工程建設領(lǐng)域的多...
    關(guān)鍵詞：中國基建業(yè)
     
     
     
            在海外的基礎設施建設現場(chǎng)，越來(lái)越多地出現中國企業(yè)的身影，他們不再是簡(jiǎn)單地承包施工，而是開(kāi)始整體承建一個(gè)個(gè)大型工程，完成一個(gè)個(gè)全套的“交鑰匙”項目，中國工程建設領(lǐng)域的多家公司共同打造著(zhù)“中國建設”的金字招牌。其中，擁有良好海外經(jīng)營(yíng)基礎的中國交建(4.60,0.00,0.00%)在重組之后快速發(fā)展，“走出去”的步伐愈發(fā)穩健。
    　　
    　　中國企業(yè)走向海外市場(chǎng)的狀態(tài)正在發(fā)生著(zhù)深刻的變化，經(jīng)歷著(zhù)由小到大、由弱變強的發(fā)展歷程。中國交通建設集團就是其中的代表之一。
    　　
    　　10年的發(fā)展，中國交建從一個(gè)行業(yè)性國企轉型為跨國公司。2011年，公司海外業(yè)務(wù)新簽合同額119億美元，完成營(yíng)業(yè)額55億美元，實(shí)現利潤總額4億美元，位居美國《工程新聞?dòng)涗洝罚‥NR）全球最大225家國際工程承包商第11位，在中國上榜企業(yè)中連續5年排名第一，在前不久剛剛發(fā)布的2012年《財富》“世界500強企業(yè)”中排名第216位。截至2011年底，中國交建的海外在建項目有400多個(gè)，合同金額290億美元，全部處于受控狀態(tài)，沒(méi)有一個(gè)虧損項目。
    　　
    　　穩步發(fā)展奠定海外基礎
    　　
    　　中國交建是整合原中國港灣和中國路橋兩大交通基建企業(yè)組建而成。在改革開(kāi)放之初，港灣、路橋就大膽邁出了“走出去”的步伐。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，中國交建在海外形成了一定的經(jīng)營(yíng)力量。進(jìn)入21世紀，隨著(zhù)對海外市場(chǎng)重視程度的提升，中國交建海外經(jīng)營(yíng)力量開(kāi)始了自身的改革，對市場(chǎng)格局進(jìn)行調整，市場(chǎng)競爭意識不斷深化，市場(chǎng)運作手段不斷加強，為今后的快速發(fā)展奠定了良好的基礎。
    　　
    　　隨著(zhù)國家“大經(jīng)貿”政策和“走出去”戰略的提出與深入實(shí)施，中國交建的海外業(yè)務(wù)確定以大力發(fā)展具有競爭優(yōu)勢的海事工程、公路、橋梁工程、房建以及港口機械為重點(diǎn)，實(shí)施品牌戰略，不斷擴大市場(chǎng)份額，在70多個(gè)國家和地區設立了分、子公司和分支機構。同時(shí)通過(guò)興辦當地合資、合作企業(yè)，有效提高使用國外資源的力度。工程承包方式亦由過(guò)去的分包、施工為主逐步轉向總承包或“交鑰匙”項目，外派人員的數量和素質(zhì)不斷提高。
    　　
    　　2003年，公司投資并興建了剛果水泥廠(chǎng)，成為剛果(布)魯特特地區最大的企業(yè)。水泥廠(chǎng)在拓展市場(chǎng)的同時(shí)，注重與當地居民的交流，促進(jìn)企業(yè)、社會(huì )的協(xié)調發(fā)展，樹(shù)立了良好的中資企業(yè)形象。例如，向魯特特中心醫院捐助藥品及醫療設備，對魯特特中心小學(xué)教室進(jìn)行補修，為小學(xué)打建水井。而水泥廠(chǎng)組織的周末露天影院，播放當地音樂(lè )和歐美、中國經(jīng)典影片，極大地豐富了當地居民的文化生活。
    　　
    　　2004年，公司以EPC方式承建合同額為1.9億美元的印尼馬都拉大橋項目，為當年我國在海外建設的最大交通基礎設施項目。
    　　
    　　2004年底，公司承建的巴基斯坦瓜達爾深水港口完工。這是我國對外援助建設最大的港口工程，項目從開(kāi)始就深受中巴兩國政府和領(lǐng)導人高度重視和關(guān)注，被譽(yù)為中巴兩國友誼的里程碑之一。
    　　
    　　戰略重組實(shí)現快速發(fā)展
    　　
    　　在戰略重組中，如何發(fā)揮既有品牌價(jià)值，一直是中國交建關(guān)注的重大問(wèn)題。原中國港灣“CHEC”和中國路橋“CRBC”品牌在國際市場(chǎng)上具有很高的影響力和商譽(yù)價(jià)值，必須加強對兩個(gè)國際知名品牌的保護。中國交建調整海外業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)模式，把“中國路橋”和“中國港灣”兩個(gè)品牌，作為中國交建的對外經(jīng)營(yíng)窗口，主要參與境外市場(chǎng)的競爭。
    　　
    　　2005年以來(lái)，針對市場(chǎng)的變化，中國交建實(shí)施戰略重組、整體上市，海外業(yè)務(wù)實(shí)現了飛躍。中國路橋和中國港灣借助中國交建整體上市的機遇，按照海外戰略部署，創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)模式、轉變經(jīng)營(yíng)理念，實(shí)施高端市場(chǎng)戰略，不斷提高對綜合資源的整合能力。市場(chǎng)開(kāi)發(fā)從“以現匯項目為主，政府框架項目和經(jīng)援項目為輔”模式，向“以政府框架項目為主，現匯項目和經(jīng)援項目為輔”模式的成功轉型，有效利用了國內國外兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)。
    　　
    　　據統計，2005年至2011年6年間，中交海外業(yè)務(wù)累計實(shí)現新簽合同額500億美元，營(yíng)業(yè)額約300億美元，利潤總額近18億美元。
    　　
    　　根據商務(wù)部統計，2010年中國對外工程承包新簽合同額約1300億美元，完成營(yíng)業(yè)額約900億美元，中國交建占比均超過(guò)了8%，并實(shí)現了海外業(yè)務(wù)零虧損的佳績(jì)。
    　　
    　　截至2011年12月底，中國交建海外營(yíng)業(yè)額占總營(yíng)業(yè)額的20%，海外板塊對集團利潤貢獻度達31.2%，海外在建項目超過(guò)400個(gè)，合同金額約300億美元，業(yè)務(wù)遍及全球108個(gè)國家和地區。
    　　
    　　確立目標轉型跨國企業(yè)
    　　
    　　經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國交建在國際市場(chǎng)的布局已基本完成。目前，中國交建有海外機構83個(gè)，市場(chǎng)范圍發(fā)展到全球70多個(gè)國家和地區。近兩年，中國交建確立了“全面建設具有國際競爭力的世界一流企業(yè)”的目標，對海外發(fā)展提出了更高的要求，到“十二五”末海外貢獻度要達到30%以上。想要實(shí)現這一目標，就要全力打造海外發(fā)展平臺，積極開(kāi)展海外投融資業(yè)務(wù)。
    　　
    　　中國交建董事長(cháng)周紀昌說(shuō)，國內市場(chǎng)龐大，但作為央企，我們要在世界范圍內考量自己，展示自己，發(fā)展自己。
    　　
    　　目前，中國交建開(kāi)始整體實(shí)施“走出去”戰略。海外業(yè)務(wù)不但有港口、航道、路橋等主營(yíng)業(yè)務(wù)及港機、物流等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，還涉足新型業(yè)務(wù)，包括鐵路、機場(chǎng)、水利，甚至包括電力、環(huán)保、開(kāi)發(fā)區建設等；從項目的模式來(lái)講，不僅是傳統的工程施工承包，還應有EPC、PMC等國際通行的承包形式，不僅有現匯項目，還應有政府框架和各種類(lèi)型的投融資業(yè)務(wù)；從市場(chǎng)的區域來(lái)講，不僅有傳統的東南亞、非洲和中東市場(chǎng)，還應包括中亞、歐洲乃至全球的各個(gè)角落。
    　　
    　　在產(chǎn)業(yè)鏈上，中國交建經(jīng)歷了從勞務(wù)承包、工程承包到綜合服務(wù)提供商的道路。中國交建正在整合內部設計、建設、營(yíng)運資源，以組合優(yōu)勢贏(yíng)得國際市場(chǎng)的競爭。
    　　
    　　中國交建還敏銳地抓住商機，大力開(kāi)發(fā)政府框架項目。使其海外項目中政府框架項目EPC等高層次、高技術(shù)含量、高附加值的大型項目也逐年增加。例如，中國交建為世界抗震等級最高的美國舊金山——奧克蘭新海灣大橋提供了全部鋼結構，還在塞爾維亞建造一座跨越多瑙河的大橋。
    　　
    　　同時(shí)，中國交建海外投資業(yè)務(wù)也逐步展開(kāi)。2009年，中國交建以惟一一家建設公司類(lèi)的發(fā)起人身份投資參與“中國——東盟投資合作基金”，用來(lái)支持區域基礎設施建設。2010年8月9日，中國交建在與國際企業(yè)的競爭中勝出，成功收購世界著(zhù)名海上鉆井平臺設計公司“F&G”。
    　　
    　　2012年7月21日，中國交建與牙買(mǎi)加政府在金斯敦簽署協(xié)議，將投資7億美元以BOT+EPC方式承建并運營(yíng)65公里的牙買(mǎi)加南北高速公路。這是中國基建企業(yè)“走出去”的重大突破。
    　　
    　　
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