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中國橋梁用鋼市場(chǎng)巨大 鋼貿商搶占商機

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2012-08-17 15:31:38 [收藏]
隨著(zhù)交通業(yè)的快速發(fā)展，中國橋梁建設水平突飛猛進(jìn)，巨大的橋梁用鋼市場(chǎng)引起了鋼貿企業(yè)的關(guān)注。承接大橋的鋼材(3639,-25.00,-0.68%)供應業(yè)務(wù)，瞄準大單子，不放小單子，提供一攬子的全程配套...
    關(guān)鍵詞：中國橋梁 鋼市場(chǎng)巨大
     
     
     
          隨著(zhù)交通業(yè)的快速發(fā)展，中國橋梁建設水平突飛猛進(jìn)，巨大的橋梁用鋼市場(chǎng)引起了鋼貿企業(yè)的關(guān)注。承接大橋的鋼材(3639,-25.00,-0.68%)供應業(yè)務(wù)，瞄準大單子，不放小單子，提供一攬子的全程配套服務(wù)，成為鋼材流通領(lǐng)域的貿易商開(kāi)拓終端市場(chǎng)的一大熱點(diǎn)。
    　　
    　　日前，記者采訪(fǎng)了一家鋼貿公司的總經(jīng)理，他表示該公司正在組織一批橋梁鋼板，專(zhuān)門(mén)提供給天津的一座鋼結構大橋工程。記者感到好奇，便問(wèn)道：“怎么你們公司現在也經(jīng)營(yíng)橋梁板呀，這是專(zhuān)用鋼材啊。”這位總經(jīng)理平靜地表示，該公司去年就開(kāi)始經(jīng)營(yíng)橋梁板了?，F在，除了為國內橋梁工程提供鋼材外，公司還承接到國外大橋工程的鋼材供貨合同，首批近3000噸鋼板已經(jīng)交貨了。“橋梁用鋼市場(chǎng)相當大，只要能承接到供貨合同，生意就做不完，而且不用擔心賺不到錢(qián)。”這位老總說(shuō)。
    　　
    　　中國橋梁用鋼市場(chǎng)巨大
    　　
    　　業(yè)內專(zhuān)家指出，中國橋梁建設的成就在世界上有目共睹。目前，中國的橋梁建設規模、技術(shù)水平，特別是大跨度橋梁的建設水平已躍居世界前列。交通運輸部有關(guān)人士說(shuō)：“目前，中國已建梁橋、拱橋、斜拉橋和懸索橋的跨越能力，均領(lǐng)先世界同類(lèi)橋梁，在世界橋梁跨徑前十大工程中，中國已建橋梁占一半以上。”
    　　
    　　橋梁建設的加快，極大地拉動(dòng)了橋梁用鋼需求。據橋梁設計師介紹，在橋梁建設領(lǐng)域，鋼、鋼-混凝土組合、鋼管混凝土近年來(lái)在大橋建設中得到日益廣泛的應用。500米以上的大跨度懸索橋、斜拉橋的加勁梁大多采用鋼箱梁，而在大跨度拱橋中，鋼拱、鋼管混凝土拱橋占據主導地位。由此可見(jiàn)，鋼鐵業(yè)的發(fā)展、鋼結構技術(shù)的進(jìn)步是發(fā)展中國橋梁鋼結構的前提。
    　　
    　　據了解，高性能橋梁用鋼是中國當前特大橋梁建設中急需選用的鋼種，其特點(diǎn)是通過(guò)低碳、微合金設計，利用先進(jìn)的冶煉技術(shù)、控軋、控冷技術(shù)等實(shí)現高強度420MPa（壓力單位，兆帕）以上、易焊接，并且具備較強的耐候性。
    　　
    　　中國成功研發(fā)“十四錳鈮橋”鋼材，替代進(jìn)口產(chǎn)品，國內已有4座長(cháng)江、黃河、松花江上的大型、特大型橋梁以及秦沈高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)高架橋采用了這一新型大跨度橋梁專(zhuān)用板，總量超過(guò)6.5萬(wàn)噸。“十四錳鈮橋”鋼已成為中國大型、特大型橋梁建設的主導用鋼。
    　　
    　　橋梁建設消耗的鋼材量很大，而不銹鋼也開(kāi)始逐漸應用于橋梁建設。目前，中國已經(jīng)建成兩座世界上最大的采用不銹鋼結構建造的橋梁，一座是連接香港鰲石和深圳西部跨越海灣長(cháng)達3.2千米的通道大橋，另一座是香港昂船洲大橋，這兩座大橋至少可以保證使用120年而無(wú)需大修。不銹鋼在大橋建設中將展示其獨特的風(fēng)采，未來(lái)的市場(chǎng)很大。
    　　
    　　國外市場(chǎng)同樣廣闊
    　　
    　　業(yè)內人士認為，在“十二五”期間，中國橋梁建設將進(jìn)一步加快。根據規劃，到2020年左右，中國公路橋梁數量將達到80萬(wàn)座。不過(guò)，中國公路橋梁以鋼筋混凝土橋為主，占橋梁總數的約85%；圬工橋約占13%，鋼橋不到1%。而在美國60萬(wàn)座橋梁中，鋼結構橋梁占33%，日本13萬(wàn)座橋梁中鋼結構橋梁占41%，中國自然也將適時(shí)地發(fā)展建設鋼結構橋梁。
    　　
    　　未來(lái)，隨著(zhù)中國跨海灣、跨江的大跨徑鋼結構橋梁建設的發(fā)展，橋梁鋼需求量將快速提升。根據中國鋼結構協(xié)會(huì )預測，到2015年，中國橋梁鋼需求量將達到450萬(wàn)噸，參考2010年250萬(wàn)噸的產(chǎn)量，可預見(jiàn)市場(chǎng)的成長(cháng)空間巨大。
    　　
    　　與此同時(shí)，中國造橋業(yè)還將走出國門(mén)，向國際市場(chǎng)邁進(jìn)。據悉，美國舊金山新海灣大橋就用上了“中國制造”，由中國企業(yè)承建大橋全部鋼結構共4.5萬(wàn)噸的工程，合同總價(jià)達2.5億美元。目前，中鐵大橋局在南非、孟加拉、安哥拉、馬來(lái)西亞等地的在建項目已達近10個(gè)，跟蹤的海外經(jīng)營(yíng)項目20余個(gè)，中國橋梁的設計能力和施工能力，獲得了國際同行的認可和尊重，同時(shí)也為中國的對外交往發(fā)揮了紐帶作用。專(zhuān)家介紹，中國已由建橋大國邁入建橋強國之列，隨著(zhù)新型耐久性能優(yōu)越材料的出現，中國橋梁工程施工能力將不斷提高。
    　　
    　　巨大的橋梁用鋼市場(chǎng)，吸引了大批鋼貿企業(yè)紛紛進(jìn)入參與角逐，發(fā)揮其一攬子全程服務(wù)的優(yōu)勢，搶占橋梁用鋼市場(chǎng)商機。鋼貿企業(yè)這一創(chuàng )新的經(jīng)營(yíng)理念和經(jīng)營(yíng)模式，或許能給鋼鐵企業(yè)帶來(lái)啟迪。
    　　
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