中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )
建筑鋼結構分會(huì )主辦
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據了解，主拱合龍是拱橋施工中至關(guān)重要一步，合龍精度的高低直接影響著(zhù)大橋質(zhì)量。為確保大橋的安全質(zhì)量，不占用黃河主河道，承擔大橋施工任務(wù)的中鐵十局采用先進(jìn)的纜索吊機吊裝法安裝拱肋，并對主拱合龍溫度和線(xiàn)型嚴格控制，經(jīng)現場(chǎng)實(shí)測，主拱各項指標均滿(mǎn)足設計、監控和規范要求。
據工程建設方蘭州市城投公司有關(guān)負責人介紹，金雁大橋項目施工的關(guān)鍵節點(diǎn)工程——拱肋吊裝于5月24日開(kāi)始實(shí)施，由于合龍受氣溫等因素影響，為確保質(zhì)量，施工人員精心組織，嚴格控制合龍溫度等環(huán)節，于6月27日凌晨5時(shí)下游拱肋合龍，7月1日凌晨5時(shí)上游拱肋成功合龍，為下一步風(fēng)撐、吊桿、主橋縱、橫梁體及系桿吊裝等施工環(huán)節奠定了基礎。
金雁黃河大橋是蘭州市第一座中承式鋼箱系桿拱橋，主拱跨度138米，整體設計為異形鋼箱系桿拱橋，形似飄帶，橋面總寬度28米，雙向四車(chē)道。金雁黃河大橋是連接南北濱河路，減輕雁灘黃河大橋交通壓力的重要補充，是蘭州市的又一座景觀(guān)黃河大橋。（蘭州晨報）
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