對于市民關(guān)注的舊鋼結構處理,市建委稱(chēng),還需相關(guān)部門(mén)研究并結合現場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)定,是否保留收藏都會(huì )有所考量。市建委還表示,目前采用的大修工程方案性?xún)r(jià)比最高,預算2.96億元的維修費用為“最便宜”,而由于工程不可預見(jiàn)影響因素較多,長(cháng)達18個(gè)月的工期是經(jīng)過(guò)多方面考慮的結果。
看技術(shù)
借鑒各地舊橋維修經(jīng)驗
記者了解到,鑒于海珠橋維修工程的特殊性和復雜性,廣州市建委此前專(zhuān)門(mén)組織相關(guān)技術(shù)人員,調研了國內類(lèi)似的鋼結構橋梁,如蘭州中山橋、天津解放橋及上海外白渡橋等的維修情況,借鑒其維修經(jīng)驗。同時(shí)考慮到海珠橋承載了幾代廣州市民的歷史情結,維修實(shí)施將嚴格按照廣州市委市政府“修舊如舊”的要求進(jìn)行設計,做到既恢復歷史原貌,又滿(mǎn)足通行和景觀(guān)的需求。
市建委還透露,此次大修工程將變水上施工為岸上施工、變戶(hù)外施工為工廠(chǎng)施工。把中跨鋼桁梁整體下放浮運至船廠(chǎng),在船廠(chǎng)胎架上進(jìn)行維修加固;把邊跨鋼桁頂推拖拉至引橋橋面,在引橋橋面搭設全封閉廠(chǎng)房,在廠(chǎng)房里面進(jìn)行邊跨鋼桁梁的桿件置換、鉚釘施工和除銹防腐等,避免產(chǎn)生環(huán)境和空氣的二次污染。
通過(guò)以上措施,確保施工期間珠江航道基本不受影響或影響最小,確保珠江水資源不受污染,確保海珠橋施工質(zhì)量和安全可控。
看用料
新鋼材質(zhì)量?jì)?yōu)于舊鋼材
不少市民提出,海珠橋維修拆下來(lái)的舊鋼結構是否會(huì )納為文物收藏?市建委表示將進(jìn)行考量,更細致的方案則需要相關(guān)部門(mén)研究結合現場(chǎng)的實(shí)際情況定奪。
大修所用國產(chǎn)鋼材則確保會(huì )質(zhì)優(yōu)于舊鋼結構。市建委表示,工程人員很早就進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)摸查,國內現有的大型鋼廠(chǎng)都可以生產(chǎn)出符合要求的工程用鋼,施工單位也將對新的鋼結構采取最先進(jìn)的防腐措施,確保大修后的鋼結構更耐用。
看費用
2.96億元維修費最便宜
據了解,海珠橋維修工程費達2.96億元,由市財政撥出專(zhuān)項資金來(lái)支付。市建委有關(guān)負責人介紹,與早期多個(gè)方案比對,這個(gè)方案的費用是最少的。
據介紹,自明確海珠橋需進(jìn)行搶修或改造后,原廣州市市政園林局、市規劃局、市建委等單位進(jìn)行了多方案的研究比選。候選方案總體來(lái)說(shuō)有兩類(lèi),一是另行選址新建過(guò)江通道,將海珠橋改為人行觀(guān)光橋,維修后保留(方案一、二);二是在原址上對海珠橋進(jìn)行維修加固或拆除新建(方案三、四)。由于前兩個(gè)方案投資大、受周邊空間限制大、工程實(shí)施難度大、工期長(cháng),被認為可實(shí)施性不強。而鑒于海珠橋原址維修加固方案(即方案三)具有保持橋梁現狀外觀(guān)不變,保留傳承了歷史文化,市民認可度較高,且工程總投資相對較低,故方案三得以被選用。
看工期
18個(gè)月工期基本不會(huì )縮減
有市民擔心,海珠橋維修工期長(cháng)達18個(gè)月太久,影響出行。市建委有關(guān)負責人昨日表示,18個(gè)月的工期是經(jīng)過(guò)多方考慮的結果,基本不會(huì )縮減。
市建委解釋?zhuān)舜未笮奘┕O為謹慎,而且海珠橋主橋施工比較復雜,難度較大,工序較多,包括橋面及懸索拆除、中跨拆除及轉運船廠(chǎng)維修加固、邊跨頂推至引橋上現場(chǎng)維修加固、中墩及邊墩基礎檢測及加固、橋面及附屬設施的施工等。
此外,由于橋梁的一些病害要待中跨、邊跨鋼結構移離原位拆卸檢測后才能發(fā)現,因此海珠橋維修工程的不可預見(jiàn)影響因素較多,有較大不確定性。(互聯(lián)網(wǎng))