中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )
建筑鋼結構分會(huì )主辦
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南昌西客站作為“門(mén)戶(hù)站”，為杭南長(cháng)鐵路和向莆鐵路服務(wù)，它將與目前的南昌火車(chē)站一起，進(jìn)一步強化南昌交通樞紐的地位。南昌西客站將兩個(gè)站場(chǎng)合二為一，北側為向莆鐵路站場(chǎng)，南側為杭南長(cháng)鐵路站場(chǎng)，兩站場(chǎng)呈橫列布置，共設正線(xiàn)4條，旅客列車(chē)到發(fā)線(xiàn)22條，站臺12座，其中基本站臺2座，中間站臺10座。施工人員告訴記者，西客站東、西兩側采用大跨度鋼結構無(wú)柱雨棚，實(shí)現了對站臺區域的全覆蓋，總面積大約7.5萬(wàn)平方米，吊裝鋼結構3.3萬(wàn)噸，而目前主要任務(wù)之一就是吊裝鋼架結構，整個(gè)鋼構結構的吊裝預計5月底完成，之后進(jìn)行車(chē)站主體工程的施工。
西客站周邊的路網(wǎng)工程也在加快推進(jìn)。整個(gè)南昌西客站地區市政路網(wǎng)工程由4條城市主干路、9條城市次干路和4條支路組成，全長(cháng)超過(guò)30公里。目前學(xué)府南大道、豐和南大道、站前北大道、站前南大道等城市主干路已基本建成通車(chē)，其他的道路正在全力推進(jìn)。（互聯(lián)網(wǎng)）
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