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哈大客運專(zhuān)線(xiàn)鋼結構雨棚已搭建完成

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2012-02-20 14:28:21 [收藏]
    備受市民關(guān)注的哈大客運專(zhuān)線(xiàn)又有最新進(jìn)展，昨日記者從大連火車(chē)站北站建設指揮部了解到，今年7月15日，高鐵哈大客運專(zhuān)線(xiàn)將正式開(kāi)通，與之配套的大連北站建設工程目前正在加緊建設之中。
    關(guān)鍵詞：完成 搭建 專(zhuān)線(xiàn) 客運
        備受市民關(guān)注的哈大客運專(zhuān)線(xiàn)又有最新進(jìn)展，昨日記者從大連火車(chē)站北站建設指揮部了解到，今年7月15日，高鐵哈大客運專(zhuān)線(xiàn)將正式開(kāi)通，與之配套的大連北站建設工程目前正在加緊建設之中。

        日前，記者來(lái)到大連北站建設工地發(fā)現，北站站房的主體工程已經(jīng)竣工，站房東西兩側的無(wú)柱雨棚也搭建完成，雨棚鋼結構呈現特有的波浪形狀，每側5個(gè)拱形鋼架涵蓋2座站臺，幾名工人正在加緊鋪設鐵路線(xiàn)。

        記者從北站建設指揮部了解到，北站站房由南北站房、地下出站通廊和跨線(xiàn)高架候車(chē)室組成，站房建筑面積6.85萬(wàn)平方米，風(fēng)雨棚面積為7.4萬(wàn)平方米，站臺面積為6.3萬(wàn)平方米，站房最高集聚人數為7500人。截至目前，南北站房、落客平臺、出站通廊、高架候車(chē)室的主體結構工程均已完工，屋面工程完成70%，內、外裝修各完成30%。

        指揮部副總指揮強典明介紹，根據鐵道部最新指示精神，哈大客運專(zhuān)線(xiàn)將于7月15日正式開(kāi)通。屆時(shí)，大連北站將會(huì )正式投入使用。

        觀(guān)察北站站房采用地熱供暖

        據了解，新火車(chē)站的面積相當于老火車(chē)站的3倍，那么新車(chē)站到底有了哪些新的便民措施和變化？記者跟隨北站站房項目部技術(shù)員趙銘一起走進(jìn)站房。

        在地下出站層記者看到，從南站房至站房?jì)?，有一條東西走向的地下通道連接，“這個(gè)通道是南站房的出站通道”，趙銘介紹道。經(jīng)過(guò)地下通道至站房中間，連接一條南北走向的通廊，趙銘說(shuō)，這條通廊連接南北廣場(chǎng)和南北站房，在通廊東西兩側各設有8個(gè)通道口，每個(gè)通道口有一部上至站臺層的自動(dòng)扶梯。而在通道中間位置，分布著(zhù)8部直梯連接站臺層和出站層。

        在站臺層與高架層之間也有16個(gè)通道相連，通道內同樣設有自動(dòng)扶梯和直梯，趙銘說(shuō)，旅客可以通過(guò)自動(dòng)扶梯和直梯上下站臺。在北站房的出站層和站臺層各設有一個(gè)售票大廳。大廳內共設有7個(gè)售票窗口，記者發(fā)現，第7個(gè)窗口比其它窗口高度要低。“這是專(zhuān)供殘疾人購票的。”趙銘解釋說(shuō)。

        此外，北站站房的站臺層和高架候車(chē)層均采用地熱供暖，將站房?jì)裙嵝Ч_到最佳。

        北站站房由南北站房、地下出站通廊和跨線(xiàn)高架候車(chē)室組成，采用南北地上進(jìn)站，高架候車(chē)，地下出站的功能格局。站房橫跨鐵路線(xiàn)長(cháng)度為292米，順鐵路線(xiàn)寬度為168米，建筑總高度為33米，站房建筑面積6.85萬(wàn)平方米，風(fēng)雨棚面積為7.4萬(wàn)平方米，站臺面積為6.3萬(wàn)平方米，站房最高集聚人數為7500人。
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