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 昨天下午，記者探訪(fǎng)了正在建設中的揚城首家立體停車(chē)庫。在位于維揚路以東荷香路電信公司院內的工地現場(chǎng)，已具雛形。據中國電信揚州分公司負責基建工作的虞先生透露，這座立體停車(chē)庫預計本月底就能試運行。

立體停車(chē)庫啥模樣？

6層樓房，能停88輛車(chē)

根據設計圖紙，記者觀(guān)察到，這是一座6層的停車(chē)庫，占地300平方米，能停放88輛汽車(chē)，并且可以同時(shí)供應4組車(chē)輛同時(shí)存取。

“車(chē)庫全部是鋼結構工程，設計有6層樓房，總高度為10.4米，建筑面積1800平方米，總共投資300萬(wàn)元左右。”虞先生表示，設計車(chē)庫的時(shí)候，就因地制宜充分利用了閑置場(chǎng)地，所以立體車(chē)庫建成之后，原本停放18輛車(chē)的位置可以停放88輛車(chē)，使土地利用率提高了四倍多。

該停車(chē)庫配備有四組系統，原本一組系統只能供應一輛車(chē)存取，但是考慮到職工上下班高峰時(shí)期車(chē)輛擁擠以及安全問(wèn)題，特地設置了四組系統，這樣一來(lái)，一分多鐘之內可以同時(shí)有四輛車(chē)存取，極大提高了車(chē)庫的利用率。

汽車(chē)如何“上下樓”？

載車(chē)板如大手升降橫移

據介紹，立體停車(chē)庫是運用載車(chē)鋼板的升降橫移來(lái)存取車(chē)輛，每輛車(chē)都會(huì )停放在一塊載車(chē)鋼板上，載車(chē)板下面都有可以活動(dòng)的支架，要存取車(chē)輛時(shí)，該載車(chē)板會(huì )通過(guò)升、降、橫移等方式到達地面。

和地面停車(chē)場(chǎng)不同的是，立體停車(chē)場(chǎng)內每一層車(chē)庫不能停滿(mǎn)，必須預留一定的空位。因為每層設一空位，當某一車(chē)位需要存取車(chē)輛時(shí)，該車(chē)位下方到空車(chē)之間的所有車(chē)位將向空位方向橫移一個(gè)車(chē)位的距離，使得該車(chē)位下方就形成了一個(gè)垂直的升降通道，該車(chē)位便可以自由升降。

打個(gè)形象的比方，所有的載車(chē)板就像一只只大手托住每輛車(chē)，需要哪個(gè)車(chē)升降，電腦發(fā)出指令，由手來(lái)完成操作，最后機器大手會(huì )把你的車(chē)送到地面。

為何要建立體停車(chē)庫？

解決停車(chē)難的大問(wèn)題

在昨天的探訪(fǎng)中，記者發(fā)現這座立體停車(chē)庫已初具雛形，外表的鋼結構已基本搭建完畢，還需要連接系統、外部道路建設和車(chē)庫外圍的美化。據工作人員透露，為了建設這座立體停車(chē)庫，他們數次前往南京和南通學(xué)習考察，在選擇施工單位時(shí)就有山東、南通、浙江、深圳等五家公司來(lái)競標。

據介紹，這座立體停車(chē)庫最大的特色就是節能、減噪，平均每個(gè)泊車(chē)位耗電僅0.15度，極大地減少了運行成本；設備運行產(chǎn)生的噪音遠遠低于85分貝，能給居民一個(gè)安靜、舒適的生活環(huán)境。

在建設立體停車(chē)庫的歷程中，電信公司做了揚城第一位吃螃蟹的人，其實(shí)早在一年多以前，新能源物業(yè)月亮園管理處就想建設立體停車(chē)庫。據物業(yè)公司蔣經(jīng)理介紹，他們計劃在月亮園小區內投入使用的是PSH型升降橫移式立體車(chē)庫，共有3—5層。但由于種種原因暫未開(kāi)建。

停車(chē)難已被列入居民生活重大問(wèn)題之一，這造就了“向空間要車(chē)位”的立體車(chē)庫必將受到熱捧。據虞先生介紹，他們施工過(guò)程中，不少單位前來(lái)觀(guān)摩，有公共娛樂(lè )場(chǎng)所、有事業(yè)單位、還有小區物業(yè)等單位。“這在大城市已經(jīng)很普及了，我們開(kāi)了先河，后面要建設的單位肯定很多。”