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        福元路湘江大橋主橋的三個(gè)鋼拱如提籃一般將大橋“提”起，每跨鋼拱長(cháng)210米、重約4000噸，三跨總重超過(guò)1萬(wàn)噸，通過(guò)步履式平移頂推設備從西向東頂推到位。“第一拱頂推210米用了天時(shí)間，第二拱的時(shí)間可能需要16天。”據中交二航局福元路湘江大橋項目部有關(guān)負責人介紹，第一拱頂推的總重為4000多噸，頂推時(shí)共有8套頂推設備同時(shí)工作;第二拱頂推時(shí)，要將其前方的第一拱同時(shí)向東頂推，兩個(gè)鋼拱的頂推總重達到8000余噸，共需要14套設備同時(shí)工作，因此設備控制、人員配合的難度更大。據悉，頂推設備的每個(gè)循環(huán)作業(yè)可以使鋼拱梁前進(jìn)30厘米，完成210米的頂推距離需要14套頂推設備和現場(chǎng)工作人員精準工作700個(gè)循環(huán)。

       為了確保頂推施工的順利進(jìn)行，200多位建設者春節期間堅守在施工一線(xiàn)。目前，在福元路湘江大橋鋼拱頂推按計劃推進(jìn)的同時(shí)，由東往西頂推的河東水中引橋鋼槽梁已經(jīng)頂推到位。預計到今年5月份，從西往東頂推到位的鋼拱梁將與河東水中引橋會(huì )合，實(shí)現主橋與引橋的合龍。