中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )
建筑鋼結構分會(huì )主辦
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海珠橋大修招標昨日出結果。經(jīng)過(guò)評標專(zhuān)家綜合打分，6家合格投標單位中，中鐵大橋局和中鐵大橋勘測設計院組成的聯(lián)合體得分最高，成為中標單位，如無(wú)意外，他們將成海珠橋大修工程的施工方，按照市建委此前的計劃，中標單位本月就可以實(shí)施大修工程了。
海珠橋大修工程招標過(guò)程可謂一波三折。雖然工程費高達2億元，被譽(yù)為廣州單體橋梁維修中造價(jià)最高的工程，但由于此前業(yè)主方廣州市隧道公司設定的投標技術(shù)門(mén)檻太高，導致在最初約一周的投標期內前來(lái)投標的施工單位太少，最后經(jīng)過(guò)延長(cháng)投標期，同時(shí)適度放寬了投標技術(shù)門(mén)檻（將“工程設計綜合資質(zhì)甲級”條件放寬為“工程設計綜合資質(zhì)甲級或工程咨詢(xún)甲級資質(zhì)”，投標人委派的項目負責人由“教授級高工”放寬為“高工”），最終湊齊6家合格投標單位。
資料顯示，中鐵大橋局是國內唯一一家集橋梁科學(xué)研究、勘測設計、工程施工、機械制造四位于一體的大型工程公司，具備在各種江、河、湖、海及惡劣地質(zhì)、環(huán)境條件下修建各類(lèi)型橋梁的能力，該局曾經(jīng)修建過(guò)武漢、南京、九江、蕪湖等地的長(cháng)江大橋、青藏鐵路上的標志性工程拉薩河特大橋等。
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