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北京地鐵1、2號線(xiàn)加裝屏蔽門(mén)正立項 或今年開(kāi)工

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2012-01-30 09:33:20 [收藏]

    關(guān)鍵詞：今年 開(kāi)工 屏蔽 地鐵
        13號線(xiàn)北苑站和八通線(xiàn)管莊站將作為試點(diǎn)，在年內率先加裝屏蔽門(mén)。昨晚，北京地鐵運營(yíng)公司有關(guān)負責人表示，大概兩到三年，這兩條線(xiàn)的其他車(chē)站也將裝上屏蔽門(mén)。此外，1、2號線(xiàn)加裝屏蔽門(mén)正報發(fā)改委立項，爭取今年開(kāi)工。

        兩站先試點(diǎn)加裝屏蔽門(mén)

        目前，地鐵1號線(xiàn)、2號線(xiàn)、13號線(xiàn)和八通線(xiàn)4條老線(xiàn)的車(chē)站均沒(méi)有安裝屏蔽門(mén)，安全壓力巨大。

        近日，地鐵運營(yíng)公司有關(guān)負責人說(shuō)，13號線(xiàn)、八通線(xiàn)加裝屏蔽門(mén)項目已經(jīng)獲批，將根據地下站和地面站，分別安裝到頂和半人高的屏蔽門(mén)。今年將在兩條線(xiàn)上各選取一站進(jìn)行試點(diǎn)，分別是13號線(xiàn)的北苑站和八通線(xiàn)的管莊站，年內將完工，目前招標已結束。然后再在全線(xiàn)鋪開(kāi)，大概需要兩到三年時(shí)間。

        此外，該負責人稱(chēng)，1號線(xiàn)、2號線(xiàn)加裝屏蔽門(mén)的可研報告已經(jīng)完成，正報發(fā)改委進(jìn)行立項審批，估計上半年能批下來(lái)。

        5號線(xiàn)發(fā)車(chē)間隔將縮短

        該負責人表示，目前高峰時(shí)期地鐵限流是不得已的措施，主要是為保證安全。今年上半年，限流站點(diǎn)最多的5號線(xiàn)，22組新車(chē)應能全部到位。年內，5號線(xiàn)發(fā)車(chē)間隔力爭從現在的2分50秒縮短到2分30秒，明年有望最終實(shí)現2分鐘的發(fā)車(chē)間隔。

        另?yè)撠撠熑私榻B，繼4號線(xiàn)10臺奧的斯電梯重新投入使用后，北京地鐵公司所轄線(xiàn)路上停用的奧的斯電梯也將在春節前投入使用。
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