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       通州新城核心區內，將設置三座軌道交通站點(diǎn)，分別是北關(guān)站、新華大街站及玉帶河站，這是記者從正在召開(kāi)的通州區人代會(huì )上得到的消息。

　　據相關(guān)負責人介紹，在《通州新城規劃（2005——2020年）》軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃中，有3條軌道交通線(xiàn)路穿過(guò)新城核心區，分別是：M6、R1、S6，即東西貫通的M6、R1和南北貫通的S6，在核心區形成三站兩兩換乘的地鐵站，分別是北關(guān)換乘站、新華大街換乘站、月亮河換乘站。

　　另外，根據核心啟動(dòng)區城市設計理念，規劃在商務(wù)北區、商務(wù)南區、高檔商住區結合軌道站點(diǎn)及區內重要門(mén)戶(hù)節點(diǎn)布置區域標志性超高層建筑，超高層建筑高度決定了其地下埋深大約需要3-5層，并且啟動(dòng)區采用路網(wǎng)加密、小街坊的城市空間布局形態(tài)，旨在創(chuàng )造宜人的空間尺度。為將地面留給行人，需要將機動(dòng)車(chē)疏導到地下，在運河核心區營(yíng)造宜人的空間氛圍，另外，市政基礎設施需要利用地下空間，因此需要在運河核心區統籌考慮地下空間綜合利用，建立良好的地下空間系統，提高空間利用效率。

　　通州核心啟動(dòng)區地下空間是集地鐵換乘、交通樞紐、商業(yè)空間組織、機動(dòng)車(chē)交通、市政管線(xiàn)安排、公共設施建設、停車(chē)、防災等功能于一體的復合型公共地下空間。地下空間的開(kāi)發(fā)利用模式是:B1層為商業(yè)和地鐵換乘；B2層為停車(chē)和交通環(huán)廊；B3層為停車(chē)和綜合管溝；B4層為停車(chē)。同時(shí)提出了將軌道站點(diǎn)與周邊項目、地下商業(yè)、交通環(huán)廊、綜合管溝、地下停車(chē)進(jìn)行一體化設計的理念，達到出行的無(wú)縫銜接。

　　根據《通州新城控制性詳細規劃（街區層面）》中道路及交通設施規劃，通州新城范圍內共規劃設置社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)60處，其中，核心啟動(dòng)區有兩處公共停車(chē)場(chǎng)，均為結合綠地采用地下形式建設。