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             近日，勝利南路已于上周五舉行動(dòng)工儀式，計劃與勝利大橋同時(shí)在明年8月建成；東華大橋，則正式進(jìn)入頂推施工階段，以5分鐘30厘米的進(jìn)度向西岸靠近，爭取年底全面建成。

           勝利南路、勝利大橋計劃明年8月建成

          勝利南路項目屬于省道S364與S270鏈接勝利大橋新建工程，項目位于江門(mén)市江海區。項目主線(xiàn)由北向南走，為省道S364與S270連接線(xiàn)過(guò)江門(mén)市區的一部分。起點(diǎn)以蓬江區的勝利路和江會(huì )路為基準點(diǎn)，跨越江門(mén)水道，經(jīng)五邑路，終點(diǎn)與江海區的金甌路相交。路線(xiàn)全長(cháng)2.738km。該項目分兩個(gè)工程實(shí)施，即勝利大橋和勝利南路。

            記者了解到，勝利南路鏈接在建的勝利大橋，直達廣珠城軌江門(mén)站，采用城市主干路標準進(jìn)行建設，全長(cháng)1.8公里，與江南路、五邑路、金甌路等主要城市道路一起，構成江海區、高新區道路交通網(wǎng)絡(luò )，對于促進(jìn)市區南北一體化有重要意義。路線(xiàn)設計速度為60公里/小時(shí)，采用整體式路基，標準寬度為40米，雙向六車(chē)道，行車(chē)道寬3.5米。機動(dòng)車(chē)道采用瀝青混凝土路面，非機動(dòng)車(chē)道采用水泥混凝土路面。

          市住房和城鄉建設局局長(cháng)馬克烈介紹說(shuō)：“勝利大橋已經(jīng)在如火如荼的興建中，目前已完成60%主體工程，工程涉及的沿路大量拆遷工作已經(jīng)做通，蓬江河北岸部分拆遷工作仍在進(jìn)行中，有關(guān)部門(mén)將加快清理步伐，確保勝利大橋建設工程順利完成。”此外，馬克烈透露，新大橋建成后，舊的江門(mén)鐵橋功能已經(jīng)不存在，但極具歷史價(jià)值，正在和有關(guān)部門(mén)商量如何處理，到時(shí)會(huì )充分考慮群眾的要求將其保留下來(lái)。

         東華大橋開(kāi)始頂推

        力爭明年3月交付使用

        備受關(guān)注的東華大橋自去年1月底動(dòng)工建設。按照大橋計劃工期700天，能否在2011年年底前完工？

       記者了解到，東華大橋正式進(jìn)入最關(guān)鍵的頂推施工階段。根據施工要求，東華大橋每次向前頂推30厘米，一天的工程量大概在20米左右，總施工長(cháng)度為120米，其間加上設備調控、維護、聯(lián)動(dòng)等，預計20天后能完成所有頂推工作，跨越江門(mén)河水道，順利連接西岸。除了大橋開(kāi)始頂推，記者看到工人正在東華大橋河南的引橋上忙碌地清掃，該工作人員表示：“清理引橋橋面后就會(huì )鋪設瀝青。”

        對于工程的進(jìn)度，馬克烈表示：“東華大橋主跨鋼結構材料選用了全國品質(zhì)最好的廠(chǎng)家生產(chǎn)的鋼材，由于廠(chǎng)家延誤了供貨，現在已經(jīng)重新調整了進(jìn)度計劃，能夠先做的全部先做。大橋目前已經(jīng)開(kāi)始頂推平移，力爭在明年3月交付使用。”

          而為了配合東華大橋的建設，讓大橋建成后交通更加便捷，東華一路（江華路口至港口路口段）及東華路與江華路交叉路口正在進(jìn)行增設道路中間分隔帶及渠化改造工程。馬克烈說(shuō)：“改造工程希望在春節前全部完成，讓市民度過(guò)一個(gè)歡樂(lè )祥和的春節。這段時(shí)間確實(shí)給老百姓帶來(lái)出行的不便，希望廣大市民理解。”