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      “這座大橋很氣派，展示出了新宿遷的形象，特別是‘宿遷大橋’幾個(gè)紅色大字用印章形式展示了我們宿遷的歷史文化內涵。”每天在宿遷大橋上晨練的市民陳先生談起宿遷大橋時(shí)不住地豎起大拇指。
　　
　　這是一座凝聚了全市人民智慧和汗水的大橋，在大橋建設過(guò)程中吸取了許多普通市民的意見(jiàn)和建議?，F在，雄偉壯觀(guān)的宿遷大橋已經(jīng)成為中心城市的新地標。
　　
　　宿遷大橋原址是宿遷京杭運河一號橋，始建于1976年，它承載了許多老市民揮之不去的情結。由于歷史條件限制，原大橋設計標準較低，2008年8月，經(jīng)有關(guān)部門(mén)檢測，大橋被鑒定為嚴重危橋，亟需拆除重建。為了保障人民生命財產(chǎn)安全，2009年初，宿遷市有關(guān)部門(mén)對大橋進(jìn)行封閉，啟動(dòng)了拆除程序。
　　
　　 2010年2月，新大橋正式施工。經(jīng)過(guò)近22個(gè)月的奮戰，宿遷京杭運河一號橋重建工程結束，并于2011年11月8日順利通車(chē)，同時(shí)正式更名為宿遷大橋。宿遷大橋是市區首座斜拉橋，橫跨在京杭大運河上，橋梁全長(cháng)660.6米，寬26.5米，設計為雙向四車(chē)道，總投資近1.4億元。
　　
　　據宿遷市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，宿遷大橋主橋采用獨塔雙索面混凝土斜拉橋設計，塔頂設有避雷設施，塔身連接引線(xiàn)進(jìn)行接地。斜拉索外表設雙層PE護套，可達到良好的防腐效果。主塔造型由南京藝術(shù)學(xué)院設計，為鋼筋混凝土“門(mén)”式結構，在塔身及護欄設計上增加古典元素，使主塔更富有地方特色，橫梁以浮雕裝飾，主塔內部還設有檢修梯道。橫梁東西兩面中部“印章”處各刻有“宿遷大橋”四個(gè)大字，并用紅色粉刷，異常醒目。
　　
　　在橋頭記者看到，宿遷大橋直插云霄的紅色“門(mén)”型主塔非常壯觀(guān)，64根斜拉鋼索，威武莊嚴，橋下公園還有長(cháng)椅和圓凳，供市民休憩。到了晚上，宿遷大橋亮化美景更是美輪美奐，大橋南北兩側的景觀(guān)燈也是美不勝收，給人以視覺(jué)的享受。夜晚，華燈初上，大橋“門(mén)”型主塔和64根斜拉鋼索與路燈、景觀(guān)燈交相輝映，使宿遷大橋成為一道亮麗的風(fēng)景。（互聯(lián)網(wǎng)）