紫荊公園“時(shí)來(lái)運轉”摩天輪效果圖
上午8:18,一個(gè)重約24噸的廂梁被緩緩吊起,這是整個(gè)摩天輪62節廂梁中最后一個(gè)廂梁。半個(gè)多小時(shí)后,廂梁被吊至摩天輪最頂端,精準、穩妥地鑲嵌在摩天輪的最后一節空位中,這一刻,“時(shí)來(lái)運轉”摩天輪終于實(shí)現了合攏。摩天輪于2009年6月正式開(kāi)工建設,至今已有2年多。
傳統的摩天輪都是中間有軸,繞軸轉動(dòng),而無(wú)輻式摩天輪就是像一枚漂亮的戒指,中間沒(méi)有任何支撐。“施工過(guò)程中,任何一個(gè)廂梁出現偏差就成不了圓形,最后一節廂梁也就嵌不進(jìn)去了。”東南大學(xué)土木工程學(xué)院博士生導師郭正興評價(jià),“ 這個(gè)直徑89米的大圓環(huán),不論設計,還是施工,都由常州人自己完成,是世界上獨一無(wú)二的,是常州人創(chuàng )造的世界第一。”
據了解,鋼結構合攏后,將進(jìn)入軌道、觀(guān)光纜車(chē)安裝及幕墻燈光裝飾,整個(gè)摩天輪有望在明年建成并投入使用。等摩天輪建好以后,觀(guān)光者可以從地下進(jìn)入巨環(huán),環(huán)繞一圈領(lǐng)略常州全景后再回到地面。同時(shí),“時(shí)來(lái)運轉”摩天輪將成為常州一道壯麗的景觀(guān),尤其在夜間,通過(guò)摩天輪內部的彩燈投射,形成色彩斑斕的光環(huán),像一道夜間的城市彩虹。