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山東海即跨海大橋鋼結構預計10月完工

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2011-04-13 13:43:33 [收藏]
    近日，記者從山東煙臺海即跨海大橋承建方山東路橋集團大橋項目部了解到，截至4月初，海即跨海大橋全部552棵樁基完成灌注，主橋主塔澆筑完成35段，預計今年10月份實(shí)現全線(xiàn)貫通，屆時(shí)從青島到
    關(guān)鍵詞：山東煙臺 跨海大橋 鋼結構
        近日，記者從山東煙臺海即跨海大橋承建方山東路橋集團大橋項目部了解到，截至4月初，海即跨海大橋全部552棵樁基完成灌注，主橋主塔澆筑完成35段，預計今年10月份實(shí)現全線(xiàn)貫通，屆時(shí)從青島到海陽(yáng)車(chē)程將由現在的1.5小時(shí)縮短至40分鐘。

        項目部相關(guān)工作人員告訴記者，截至4月初，海即跨海大橋共有552棵樁基完成灌注，目前主橋59#墩、60#墩樁基已全部澆筑完成，主橋主塔目前已經(jīng)完成澆筑35段，澆筑任務(wù)量近半。據項目部相關(guān)工作人員介紹，海即跨海大橋全線(xiàn)貫通預計在今年10月份。

        市交通部門(mén)相關(guān)負責人表示，目前從青島至海陽(yáng)需要先走青銀高速市區段，經(jīng)威烏高速到達海陽(yáng)，全程需要1.5小時(shí)以上，而海即跨海大橋通車(chē)后，從青島到海陽(yáng)的車(chē)程將大大縮短，預計全程在40分鐘左右，而開(kāi)車(chē)通過(guò)跨海大橋也就需要5分鐘。

        從市公路局了解到，今年公路工作的主要任務(wù)目標是實(shí)現環(huán)灣濱海公路與橋隧全面對接，加快建設海灣大橋紅島接線(xiàn)、膠州接線(xiàn)、海底隧道黃島接線(xiàn)、濱海公路北段海即跨海大橋接線(xiàn)。目前，濱海公路北段連接線(xiàn)升級改造工程、海底隧道黃島端連接線(xiàn)工程等都已經(jīng)開(kāi)工建設，其中海底隧道黃島端連接線(xiàn)工程將在海底隧道通車(chē)前完工，濱海公路北段連接線(xiàn)升級改造工程也將在海即跨海大橋通車(chē)前完工，屆時(shí)將實(shí)現青煙威濱海公路全線(xiàn)貫通。同時(shí)，這條濱海交通大動(dòng)脈的貫通將青島、煙臺、威海連起來(lái)，即墨市豐城鎮也將成為山東半島的中心交通樞紐，將成為青島的“黃金門(mén)戶(hù)”，位于即墨、萊陽(yáng)和海陽(yáng)三市交界處的丁字灣也將迎來(lái)新的發(fā)展機遇。

        海即跨海大橋全長(cháng)3000多米

        據介紹，煙臺市濱海公路海陽(yáng)段東起威海市規劃建設的濱海公路乳山口大橋，西接青島境內已建成通車(chē)的濱海公路北段，海即跨海大橋位于煙臺市濱海公路海陽(yáng)段終點(diǎn)，地處煙臺海陽(yáng)市與青島即墨市交界處，黃海與丁字灣交接的丁字河口，北側連接海陽(yáng)市濱海公路，南側連接青島濱海公路北段。海即跨海大橋全長(cháng)3291.6米設計為一級公路，設計速度為80公里/小時(shí)，為雙向四車(chē)道，行車(chē)道寬度為3.75米，其中引橋寬24.5米，主橋全寬26.9米(含錨索區)，而設計最高通航水位為3.3米。
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