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北戴河火車站2600噸鋼結(jié)構(gòu)整體滑移

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時間：2011-02-16 14:46:13 [收藏]
     伴隨著8臺液壓爬行器同時運轉(zhuǎn)， 1月18日11時18分北戴河火車站2600噸重的大型鋼結(jié)構(gòu)雨棚，以每小時2.5米的速度在預制軌道上自北向南平移了6.7米，實現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)整體滑移。據(jù)中鐵建工集團
    關鍵詞：整體   鋼結(jié)構(gòu) 滑移
         伴隨著8臺液壓爬行器同時運轉(zhuǎn)， 1月18日11時18分北戴河火車站2600噸重的大型鋼結(jié)構(gòu)雨棚，以每小時2.5米的速度在預制軌道上自北向南平移了6.7米，實現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)整體滑移。據(jù)中鐵建工集團有關技術(shù)人員介紹，北戴河火車站雨棚鋼結(jié)構(gòu)全長550米，最大跨度64.8米。此次滑移工程的最大亮點就是運用“滑移”技術(shù)，實現(xiàn)“節(jié)能利舊”，從本質(zhì)上避免了鋼結(jié)構(gòu)大量拆除、安裝對既有線運行造成的影響?；剖┕?strong>鋼結(jié)構(gòu)整體沿橫向切割成兩個部分，向南部分沿根部切割后安裝于軌道上，整體推移距離為6.7米，而后再次生根并完成中間桁架與原有鋼結(jié)構(gòu)主桁架的對接，頗有醫(yī)學領域“斷腿移植”之感。

        據(jù)悉，北戴河車站是津秦客運專線的重要樞紐，既有線雨棚的滑移成功，對于今年6月1日該站的重新投用具有重大意義。這一創(chuàng)新不僅填補了中國鐵路站房無站臺柱雨棚改造整體滑移的空白，同時也是中鐵建工集團繼國家數(shù)字圖書館鋼結(jié)構(gòu)整體提升創(chuàng)世界紀錄后，在世界鋼結(jié)構(gòu)建筑史上創(chuàng)造的又一奇跡。
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