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     鄭州“暢通工程”又有了大手筆，洞開(kāi)鄭州南大門(mén)的中州大道與鄭州-新鄭快速通道互通式立交正式開(kāi)工，這個(gè)立交的修建，將使鄭州市南部衛星城鎮與中心城區的快速連接更加便捷，預計2012年上半年建成通車(chē)，屆時(shí)進(jìn)出鄭州南大門(mén)將不再難。

    南部現狀鄭州“南大門(mén)”經(jīng)常擁堵

    中州大道作為貫穿鄭州市南北方向的主要交通通道，也是鄭州市南出口道路的組成部分，新鄭路是鄭州市南部出口主要通道。向陽(yáng)路途經(jīng)鄭州市宇通集團有限公司，是宇通集團所在區域與經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區、鄭東新區的主要聯(lián)系通道，規劃為城市主干路。

    但是，近年來(lái)，中州大道、新鄭路、向陽(yáng)路在宇通公司東側交會(huì )，十八里河大轉盤(pán)處形成六路交叉。交叉口附近，商業(yè)攤點(diǎn)散亂，人車(chē)混行，這個(gè)地方經(jīng)常擁堵，讓司機和周?chē)虘?hù)極為頭痛。

    為重塑鄭州市南部出入口形象，方便群眾出行，去年，鄭州市已先期啟動(dòng)了南出口暨鄭新快速通道建設工作。

   暢通工程十八里河大轉盤(pán)建互通立交

   昨天，正式開(kāi)工的立交橋位于中州大道、新鄭路交叉口的十八里河大轉盤(pán)。

   據介紹，中州大道-鄭新快速通道高架立交堪稱(chēng)目前鄭州市最復雜立交，要解決30多個(gè)轉向問(wèn)題。預計在2012年上半年可以建成通車(chē)。

   根據當初的設計，中州大道主線(xiàn)采用雙向八車(chē)道的高架形式布置于地上三層，鄭新路采用單向兩車(chē)道的匝道形式，與其余匝道均設置于地上二層；宇通客車(chē)廠(chǎng)門(mén)前的向陽(yáng)路采用雙向四車(chē)道的下穿隧道形式位于地下一層。

    而中州大道的自行車(chē)輔道、鄭新路的直行車(chē)道、其他次要的轉向等設置于地面一層。宇通產(chǎn)業(yè)園區還將設置專(zhuān)門(mén)的匝道，保證車(chē)輛快速出城。

“鄭新快速路和立交建成后，將對改善南出入市口通行條件，加快鄭州城區與新鄭、許昌融合有重要意義，還將方便海內外華人拜祖尋根、推進(jìn)航空港區發(fā)展。”鄭州交通運輸委員會(huì )相關(guān)負責人表示。

   引流工程

   鄭州新老107連接線(xiàn)開(kāi)工

  以后，鄭州到新鄭龍湖將更方便了，鄭州市將在龍湖修建一條雙向八車(chē)道的一級公路。

   昨日，連接鄭州市南部?jì)纱髣?dòng)脈之間的新舊G107連接線(xiàn)道路（G107鄭州境改線(xiàn)項目孟莊至龍湖連接線(xiàn)新建工程）正式開(kāi)工。

   工程項目全長(cháng)14.14公里，預計2012年上半年可建成通車(chē)。

 “這個(gè)項目解決了G107線(xiàn)鄭州段改建工程在南部航空港區未能和老G107順利銜接的問(wèn)題。”鄭州市交通運輸委員會(huì )相關(guān)負責人介紹，建成后在航空港區北側連接新老國道107兩條交通大動(dòng)脈，將北部交通流引出航空港區至老G107，減少對航空港區特別是迎賓路口的交通壓力。 (來(lái)源：河南商報 )