中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )
建筑鋼結構分會(huì )主辦
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近日，由北京建工集團承建的天津西站站房工程鋼結構主體正式封頂。據悉，其采用的玻璃材料與國家大劇院相仿。
據了解，西站站房工程將全面轉入內外裝飾裝修和機電安裝階段。施工人員將著(zhù)手為新西站的屋頂穿上“玻璃衣”，而這一工藝在鐵路站房建設中極為少見(jiàn)，其采用的玻璃材料與國家大劇院相仿。
據北京建工三建項目部的負責人介紹，在京滬高鐵5大樞紐站房中，天津西站最晚開(kāi)工建設。為確保全線(xiàn)如期開(kāi)通，自2009年11月20日進(jìn)場(chǎng)后，項目部按照鐵道部“六位一體”的管理要求加緊施工，總建筑面積23萬(wàn)平方米的工程僅用1個(gè)月就完成底板澆筑，今年7月31日完成全部地下結構，4個(gè)月后實(shí)現主體結構的封頂。北京建工集團在天津西站施工中采用了多種新技術(shù)、新工藝。最具代表性的就是大跨度單層聯(lián)方網(wǎng)絡(luò )形筒殼整體提升技術(shù)，通過(guò)這種技術(shù)將總重達1.8萬(wàn)噸的鋼屋頂提升就位，這也是京滬高鐵各大站房建設中難度最大的一個(gè)。
天津西站工程建設指揮部指揮長(cháng)鄭雨在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，明年3月，京滬高鐵將進(jìn)入聯(lián)調聯(lián)試階段，天津西站也將具備動(dòng)車(chē)進(jìn)站的條件。明年6月，天津西站將完成全部建設任務(wù)，迎接京滬高鐵的開(kāi)通。（來(lái)源：中國建設報）
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