中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )
建筑鋼結構分會(huì )主辦
中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )
建筑鋼結構分會(huì )主辦
近日，天津二十冶承擔的東北特鋼一煉鋼車(chē)間煙氣通風(fēng)除塵設施管線(xiàn)橋架鋼結構成功吊裝，此橋架的成功就位刷新了天津二十冶金結吊裝特大鋼結構構件的記錄。
一煉鋼車(chē)間煙氣通風(fēng)除塵設施管線(xiàn)橋架結構為跨越廢鋼車(chē)間屋面的大跨度鋼結構工程，跨度達75.50米，橋架主梁標高為26.25米，橋架拱梁頂部中心標高為41.80米，橋架兩側主梁中心距離為14.10米，橋架總長(cháng)107.685米、總寬度17.10米，橋架單側梁拼裝后整體重量為136噸。由于構件整體運輸出廠(chǎng)難度較大，且運輸成本高、安全隱患大；加之安裝施工場(chǎng)地過(guò)于狹小，且吊裝也會(huì )受季節性氣候的影響。為確保橋架梁整個(gè)安裝工程順利進(jìn)行，天津二十冶金結大鋼專(zhuān)業(yè)項目部所有參建人員審時(shí)度勢、周密安排，竭力克服諸多不利因素的影響，與多方專(zhuān)業(yè)人士探討研究，采取散件運輸的辦法將構件運輸至現場(chǎng)拼裝后整體吊裝，多次修改吊裝和固定橋架梁的施工方案，經(jīng)縝密研究，最終確定選用一臺GMK7450汽車(chē)吊（450噸）和一臺LTM1500汽車(chē)吊（500噸）雙機抬吊，用一臺300噸汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝后輔助穩定橋架梁。經(jīng)過(guò)約45個(gè)小時(shí)的艱苦奮戰，一煉鋼車(chē)間煙氣通風(fēng)除塵設施管線(xiàn)橋架成功就位，為天津二十冶金結安裝特、大型構件吊裝積累了豐富經(jīng)驗。
|
： 