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沈陽地鐵二號線新樂遺址站鋼結構主體大拱結構完成

作者：鋼結構網(wǎng)    
時間：2010-11-05 16:45:28 [收藏]

    關鍵詞：結構 完成 主體 地鐵
        11月2日，記者從沈陽地鐵指揮部獲悉地鐵二號線新樂遺址車站主體管廊結構圓滿完成。

        據(jù)了解，新樂遺址車站于6月19日完成主體鋼管頂進，進入管間切割支護、管廊內(nèi)結構施工階段。項目部在指揮部、設計、監(jiān)理等各方大力支持下多次召開研討會，不斷完善施工方案，精簡施工方法，于8月份完成了1-7層管內(nèi)結構，兩個月后又順利完成了7-11層管內(nèi)結構。主體管間切割是管間受力轉(zhuǎn)換的過程，面對車站主體內(nèi)如此大的跨度、與前期橫通道內(nèi)管間切割不一樣的切割形式，項目部大膽創(chuàng)新、精心施工、科學管理，嚴控管間切割、焊接質(zhì)量，及時回填注漿，順利完成管間的受力轉(zhuǎn)換，新工法又一次得到成功驗證。

        此次，車站主體大拱建設完成后，新樂遺址車站將告別鋼管內(nèi)作業(yè)施工，進入新工法的最后階段??土方開挖。從管內(nèi)到管外，車站主體龐大的空間即將形成，21根鋼管將逐個展現(xiàn)于眼前，“美麗的歌劇院”的穹頂也將慢慢的露出漂亮的弧線。
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