中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )
建筑鋼結構分會(huì )主辦
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建筑鋼結構分會(huì )主辦
近日，隨著(zhù)A區鋼屋蓋平穩完成最后一次滑移，標志著(zhù)濟南西客站鋼屋蓋滑移施工已圓滿(mǎn)結束。至此，寶冶鋼構在短短一月有余的時(shí)間內完成了3000余噸的累積九次滑移，平均5天滑移一次，創(chuàng )造了驕人的戰斗奇跡。
濟南西客站是京滬高鐵的五個(gè)始發(fā)終到站之一，是寶冶鋼構承建的重點(diǎn)省會(huì )城市大型站房工程，鋼結構總量23000千余噸。在上海寶冶集團及鋼構公司領(lǐng)導的大力支持下，在設計院、加工廠(chǎng)及各部門(mén)的全力配合下，自2009年11月份進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，一個(gè)團結的戰斗集體，秉持著(zhù)寶冶人的優(yōu)秀傳統，戰嚴寒、斗酷暑、加班加點(diǎn)，發(fā)揚不畏艱難，敢打硬仗的工作作風(fēng)，克服了設計變更，現場(chǎng)施工條件惡劣等諸多不利因素影響。20天內完成地下通廊邊跨7000噸安裝量，并且在濟南零下16度的低溫條件下，保證了2000多米一級焊縫的焊接質(zhì)量。
從地鐵一號線(xiàn)內鋼結構吊裝，高架候車(chē)廳鋼結構吊裝，到鋼屋蓋的滑移施工及此前已順利完成的B區屋蓋整體卸載，寶冶鋼構的專(zhuān)業(yè)能力和工作效率給社會(huì )各界留下深刻的印象，開(kāi)啟了一扇公司品牌形象的新窗口，塑造出一個(gè)高質(zhì)量，高標準的精品工程！
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