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山西省計劃年內開(kāi)建三條鐵路線(xiàn)

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2010-08-31 19:41:27 [收藏]

    關(guān)鍵詞：路線(xiàn) 三條 年內 計劃
        近日記者從太原鐵路局了解到，我省年內計劃開(kāi)工建設太原至興縣鐵路的靜游至興縣段、黃陵至韓城至侯馬鐵路(山西段)、大西客運專(zhuān)線(xiàn)引入太原樞紐線(xiàn)等三個(gè)鐵路工程項目。其中靜游至興縣段、黃陵至韓城至侯馬鐵路(山西段)兩條鐵路將對我省煤炭外運大為便利。

        據介紹，太興鐵路靜游至興縣段工程自靜游站接軌引出，經(jīng)過(guò)太原市的婁煩縣和呂梁市的嵐縣，接入山西中南部鐵路通道白文車(chē)站，線(xiàn)路正線(xiàn)全長(cháng)75.8公里，為新建單線(xiàn)，控制工程為二青山隧道，全長(cháng)15.855公里，項目工期42個(gè)月，該段工程預計2014年3月完工。太興鐵路建成后，將成為我省中部煤炭的外運通道，并帶動(dòng)晉西北老區經(jīng)濟發(fā)展。

        黃陵至韓城至侯馬鐵路則是鐵道部關(guān)于加快運煤通道建設的重點(diǎn)工程之一，該項目既有線(xiàn)路改造工程量大，今年將集中力量抓好平交改立交、框構橋接長(cháng)及大橋施工，計劃2年內完成。

        大西客運專(zhuān)線(xiàn)引入太原樞紐線(xiàn)今年主要是同步完成與太中銀鐵路共線(xiàn)地段的路基、橋涵等線(xiàn)下工程，減少將來(lái)太中銀鐵路開(kāi)通后的施工難度。

        有關(guān)人士介紹，最近三年山西境內要建設3000公里鐵路線(xiàn)，未來(lái)路網(wǎng)規模將達到全國平均水平的兩倍，路網(wǎng)密度將大大高于其他省份。
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